压缩机的什么东西？

装置压缩机是活塞式压缩机，油路系统的，在两个油过滤器中间，是不是切换油过滤器的，请大家给看看，谢谢，

看不出这两个过滤器是并联的还是串联的

起个山寨的名字“切换式油过滤器”
正常使用一个，另一个备用。当阻力过大，切换至并联，正常后切断阻力大的一个。可以反吹清除也可以拆除换滤芯。拆除换滤芯前，一定要棑放器内负荷。棑放时还要注意系统压力，防止切换不彻底造成的油压下降。值得注意的是，在备用时一定要过滤器内充满油，排净空气。在切换过滤器时，一定要在开始时逐渐开切换手柄（轮），当油系统油压出现微降，应立即停止开度，待油压回升，可以逐渐的全开切换。主要是防止器内带油造成油压波动，此操作经常性的出现因油压下降造成跳车的操作事故。供参考。

两台过滤器之间的是换向阀。大阀门是切换用的。小阀门是平衡阀（连通阀），切换前需微开，切换完成需关闭。

过滤器切换阀，切换之前注意备用过滤器要充油排气

切换阀

就是过滤器切换装置。

CHANGBAISHI 发表于 2020-07-28 17:57
起个山寨的名字“切换式油过滤器”<br />正常使用一个，另一个备用。当阻力过大，切换至并联，正常后切断阻力大的一个。可以反吹清除也可以拆除换滤芯。拆除换滤芯前，一定要棑放器内负荷。棑放时还要注意系统压力，防止切换不彻底造成的油压下降。值得注意的是，在备用时一定要过滤器内充满油，排净空气。在切换过滤器时，一定要在开始时逐渐开切换手柄（轮），当油系统油压出现微降，应立即停止开度，待油压回升，可以逐渐的全开切换。主要是防止器内带油造成油压波动，此操作经常性的出现因油压下降造成跳车的操作事故。供参考。

您好，想请教个问题。我们螺杆压缩机采用的喷柴油冷却方式，柴油回油管线就有一个并联的过滤器，我们这过滤器压差不久就会显示高报，但是拆开过滤器发现滤芯也不脏，滤网很干净，能帮分一下原因吗？谢谢

这个应该是个三通阀，和压缩机油冷器的一样，切换过滤器用的

应该是润滑油过滤器的等流量切换阀

四通阀

沙漠里的游鱼 发表于 2020-7-28 17:37
看不出这两个过滤器是并联的还是串联的

是并联，它的油路从下边上来