催化或乙烯裂解气碱洗处理问题

如题，关于裂解气脱酸碱洗的相关问题。
1、裂解气脱酸，多采用三段碱洗塔的流程设计，请问碱液循环量是怎么确定的？乙烯裂解气一般的H2S和CO2含量都比较少（H2S和CO2含量为0.23mol%，其中H2S为0.09mol%，CO2含量为0.14mol%），要求分别脱至1ppm（vt）
裂解气中的H2S和CO2的量，跟碱液循环量是怎样的数量关系？
2、废碱液多设置洗涤汽油系统，请问洗涤汽油量与进料量或者废碱液量一般是怎么的数量关系？
3、裂解气中的H2S和CO2达到怎样的程度，需要在碱洗前增设胺洗？
感谢您的回答。

1、裂解气脱酸，多采用三段碱洗塔的流程设计，请问碱液循环量是怎么确定的？
循环量的大小，取决于你裂解气中的硫化氢和二氧化碳的含量是否满足要求。

2、废碱液多设置洗涤汽油系统，请问洗涤汽油量与进料量或者废碱液量一般是怎么的数量关系？
用废碱液作为洗涤汽油的工艺，貌似现在基本不用了吧，其主要目的是脱除汽油中的部分硫醇组分，其量与汽油量成正比，不过这里还应该有一路氧化风加入才可以实现脱硫醇的目的。

3、裂解气中的H2S和CO2达到怎样的程度，需要在碱洗前增设胺洗？
此问题知不道......

liaifeng 发表于 2020-7-7 23:33
1、裂解气脱酸，多采用三段碱洗塔的流程设计，请问碱液循环量是怎么确定的？
循环量的大小，取决于你裂解 ...

感谢您的答复，乙烯裂解气一般的H2S和CO2含量都比较少（H2S和CO2含量为0.23mol%，其中H2S为0.09mol%，CO2含量为0.14mol%），要求分别脱至1ppm（vt）请问碱液循环量大致范围是多少？
碱洗塔设置洗涤汽油系统，主要是因为废碱液中含有黄油，使得黄油溶解于裂解汽油中，跟脱硫醇关联不大。想知道注入的裂解汽油的量与裂解气原料量（或废碱液）之间的数量关系。比如废碱液与裂解汽油的体积比为100:1之类的（数值仅为举例用，不正确）。

Alessa 发表于 2020-7-8 08:38
感谢您的答复，乙烯裂解气一般的H2S和CO2含量都比较少（H2S和CO2含量为0.23mol%，其中H2S为0.09mol%，CO2 ...

时间有限，精力有限，你可以看看《化工原理》中关于吸收解析部分的章节，或许对你有帮助！

现在都不用胺洗，可以使用两个碱洗塔，第二个设计三段碱洗循环。三段碱洗循环量主要控制碱浓度。我们设置的是加氢汽油洗涤。

楼主的第一个问题有点儿无厘头。就我了解的一点儿有限的乙烯知识说一下看法。
1、乙烯碱洗塔碱液循环量一般是工艺包里带的，就是说碱液循环量是设计算出来的，而影响碱液循环量的因素比较多，主要有：裂解气的流量，裂解气的分子量，设计的强碱、中碱和弱碱浓度都需要控制多少，碱洗塔采用的是什么形式的塔盘、碱洗塔内碱液和裂解气分离效果（碱渣携带会影响后面的干燥器），最后才是裂解气内酸性气体的含量（主要是CO2）。具体的情况得具体分析，不同的装置、采用不同的工艺流程、不同的专利技术，碱液循环量哪能会都一样，其它装置的碱液循环量对你又能有什么意义呢。放弃窥探这项技术秘密的心吧，知道了也没什么太大意思。深究一下裂解炉不好吗。
2、用汽油洗黄油的最初设想，基于一种设计思路还是有可取之处的，可实际运行起来满不是那么回事，汽油洗黄油的效果未见得有多好，造成碱液乳化带油却成了常见的弊端。像人体的阑尾一样，设计都有，可都基本弃用。还是选一种适合自己装置的黄油抑制剂更重要。
3、可能从节省碱洗塔系统的碱液耗量考量，有过别出心裁地用可再生的胺液洗裂解气中的酸性气，虽经过了水洗，可胺液本身是易发泡的有机碱，胺液被裂解气携带又会对杂质去除单元的后序工艺造成一定地冲击，此项工艺也已经被摒弃了。

longziyun 发表于 2020-7-13 00:04
楼主的第一个问题有点儿无厘头。就我了解一点儿乙烯知识说一下看法。
1、乙烯碱洗塔碱液循环量一般是工艺 ...

感谢您的回答，学习了新的知识。