为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好为什么是错的？

壹定要靠自己 · 发表于 2020-6-6 17:08:20

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好为什么是错误的？

求解释。单纯的为了设备运行安全的话这个题有错吗？正常启动中的温升率在多少比较合适呢？小机组的话要求温升率1℃≤2min，是不是有点要求高了？请求各位大神帮忙解答一下，谢谢。

CHANGBAISHI · 发表于 2020-6-7 07:36:12

如果不是搞设计就应该按照所要求的工艺条件操作。如果是搞设计，这个要求条件应该是有根据的。估计你也不会提出这样的问题。
如果说“小机组的话要求温升率1℃≤2min，是不是有点要求高了？”，那你是如何理由证明为“有点儿高了”？

壹定要靠自己 · 发表于 2020-6-7 08:48:48

CHANGBAISHI 发表于 2020-6-7 07:36
如果不是搞设计就应该按照所要求的工艺条件操作。如果是搞设计，这个要求条件应该是有根据的。估计你也不会 ...

我说的不对，我的意思是温升率每两分钟小于1摄氏度是不是时间太久了？我看到一般的温升率每分钟小于2-2.5摄氏度就可以。有没有必要把温升率控制在每两分钟小于1摄氏度？帮忙解答一下，谢谢。

壹定要靠自己 · 发表于 2020-6-7 09:49:43

有大神解释一下的吗？？？

前排看客 · 发表于 2020-6-7 10:44:14

壹定要靠自己发表于 2020-6-7 08:48
我说的不对，我的意思是温升率每两分钟小于1摄氏度是不是时间太久了？我看到一般的温升率每分钟小于2-2.5 ...

每分钟小于2℃，我好奇这个升温速率应该怎么进行控制，学习一下

极品恐龙007 · 发表于 2020-6-7 14:32:29

在实际操作的过程中其实很难去控制这个所谓的升温速度，开始用潜热升温的时候速度会比较快，待后期机组温度上来以后用蒸汽的显热加热的时候速度会下降，所以不必纠结于所谓的升温速度，这只是一个参考。建议买几本相关的书多读一读。

ftl811101 · 发表于 2020-8-27 10:05:19

热态启动了解一下，热态启动时汽轮机内部温度较高，冷态启动温升率控制在每分钟七度左右就可以

ftl811101 · 发表于 2020-9-6 16:18:05

热态启动时，转子中心温度比表面高，冲转时为了减小转子表面与内部温差，温升率适当大一些

刘世民 · 发表于 2020-9-7 10:52:25

个人认为，汽轮机升温并非越小越好，一般控制在50-100℃/小时（我们一般控制50-60），升温速度过快会导致各部件受热膨胀不均匀，开机时出现摩擦或卡涩等症状，升温速度太慢，各部件膨胀是很充分，但是预热过程中机组需长时间盘车，不管是低转速连续性还是间歇性的盘车，都会对机组轴瓦产生损伤。

柠檬_ZX3U3 · 发表于 2020-9-7 11:18:31

杭汽的汽轮机要求温升50℃/小时，温升小，暖机蒸汽的流量也小，蒸汽内的含水也会增加，主蒸汽管道也要同步进行疏水，易造成汽轮机体内上下机壳的温差加大，因此按照要求进行合理的温升操作是非常重要的。

妖精小宝贝 · 发表于 2020-9-9 09:40:14

前排看客发表于 2020-6-7 10:44
每分钟小于2℃，我好奇这个升温速率应该怎么进行控制，学习一下

温升通过暖机时蒸汽阀开度控制

妖精小宝贝 · 发表于 2020-9-9 09:40:18

前排看客发表于 2020-6-7 10:44
每分钟小于2℃，我好奇这个升温速率应该怎么进行控制，学习一下

温升通过暖机时蒸汽阀开度控制

[求助] 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好为什么是错的？