油雾润滑系统---关键技术

1.生成油雾的方法
   生成雾的方法有很多。常见的方法主要有超声、文氏管、旋动射流等方法。根据不同的结构在不同的参数下有着不同的雾化原理与效果。
2.几种雾化方式的对比
   几种雾化方式均各有各自的特点和适用性，针对油雾润滑而言，后两种采用压缩空气作为动力源的方案更为合适。文氏管在工业应用中应用更为广泛，结构相对简单，技术也更为成熟。但其与旋动射流雾化相比，主要问题是产生油雾颗粒中大直径的油雾颗粒较多，吸入的油只有极小部分转换成油雾送达润滑表面。由于结构、原理的差异文氏管油雾发生器出口只有轴向速度的射流，而旋动射流雾化发生器出口一个高速旋转射流；旋转射流将较大的颗粒用离心法分离，是的旋转射流油雾发生器输出的油雾颗粒直径更小，也更干净（指大油雾颗粒数量）。通过试验测试对比，油雾在输出管道中传输时，文氏管的发生器一般在前15米有大量凝回（这种凝回是油雾中没有分离大颗粒油雾造成的），其有效传送距离一般为30米。这显然不能满足石化企业传送80-200米的石化需求。采用旋动射流雾化原理的雾化头传送距离完全可以满足80-200米的石化需求，油雾输送管中出现凝回的油量，为发生器输出量的3%以内，并主要出现在距离出口的3-5范围内。

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