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为啥柴油加氢装置，反应器冷氢变大后，反应系统压力下降

是不是就因为耗氢增大了，将系统压力拉下来了？

冷氢增大后，温度下降。会不会是降温引起的压力下降？

这个确实没想明白，按理说它是一个密闭的系统，你冷氢增大反应温度变低耗氢还会减少呢，怎么还会下降。你是开了多大的冷氢造成压力下降的？一两个阀位还是多少啊？我想是不是冷氢温度低，然后反应器内气相冷却体积变小完成的。不确定，只是有这么个想法。

看你的冷氢来源如果是循环氢压缩机出口，冷氢增大必然会导致系统压力会降低，反应系统压力也会跟着降低

wx_淇淇的咩咩羊796796 发表于 2019-07-02 12:28
看你的冷氢来源如果是循环氢压缩机出口，冷氢增大必然会导致系统

这个应该没有太大关系吧，冷氢也是循环氢的一部分，你不从冷氢走就是从反应器入口走，量又没变化。系统压力降低肯定是系统里的氢气量少了。

不会的，温度降也只有耗氢减少，系统内依旧保持同样的氢气循环量，不会出现压力下降，大量补入冷氢应该会出现短时间的压力升高。

wx_貔鑫215215 发表于 2019-7-2 20:35
不会的，温度降也只有耗氢减少，系统内依旧保持同样的氢气循环量，不会出现压力下降，大量补入冷氢应该会出 ...

增加冷氢量不应该是反应床层温升高出正常值、反应深度加剧、反应耗氢量增大吗？
加氢裂化不知道，但加氢精制系统的压力应该就是氢气的压力，与反应转化率、裂化程度关系不大，新氢量一定时，耗氢多压力下降，耗氢少压力上升。

是的。仔细看操作曲线，平时补入新氢的量是一定的，补入急冷氢前肯定是因为床层温升变大，这时系统内压力下降。补入急冷氢后，温度极速恢复，这个床层用不了那么多氢，系统内压力快速恢复，你说的没有毛病。

两百斤的李剩余 发表于 2019-07-02 17:08
这个应该没有太大关系吧，冷氢也是循环氢的一部分，你不从冷氢走

如果冷氢量大肯定有关系，循环氢量一定，冷氢走的多了，系统循环的量肯定减少，1.反应系统是冷氢量增大持续低还是短暂的，2.冷氢恢复原来的量后反应系统压力是否和原来一样

wx_淇淇的咩咩羊796796 发表于 2019-7-3 09:09
如果冷氢量大肯定有关系，循环氢量一定，冷氢走的多了，系统循环的量肯定减少，1.反应系统是冷氢量增大持 ...

循环氢、冷氢都是进入反应系统的，可以不去区分。将系统看成一个整体或是一个容器，只要进去的量一定，压力就根据氢气消耗的量来升降变化了。

循环氢压缩机出口流量是一定的，开大冷氢后进入反应器入口的氢气量降低，整个系统压降肯定会降低的

反应器温度正常，冷氢不会太大波动，如果反应器床层温度变化频繁，冷氢可以自动控制床层温度

正常生产为什么要突然开大冷氢量，是不是因为罐区供油组分变化，温升变大所以开大冷氢，耗氢量增大，而补充新氢量没变，导致系统压力下降。  如果是原料组分没变，开大冷氢反应温度下降，耗氢变少，补充氢不变情况下压力应该增大，或者是冷氢导致反应器整体温度下降，气体体积缩小导致压力下降

我觉得有的反应是集中在上床层的，上床层温升特别大，你的急冷氢是跨过上床层的，导致了循环氢流经上床层的流量减少。原料油在上床层停留时间变长，反应深度变大，系统压力变小，当然床层压差也变小，反应器入口压力变小

看了上面的回复，虽然讨论的都有些道理，但总感觉没抓住重点。我们这边的系统压力是指反应器入口压力，这就很好理解了，总量一定的情况下，分出一部分冷氢，入口压力肯定会下降的。看你们的系统压力是怎么标定的，是指哪个位置的压力。