为什么泵发生气蚀后，比如入口过滤器堵了，流量减小，扬程也会减小，泵的特性曲线不是扬程随着流量增大而减小吗？

7李鹏86 · 发表于 2019-6-17 11:13:48

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7李鹏86 · 发表于 2019-6-17 11:14:08

简介--能否帮我解答一下-登录查看全文

泡沫_ZPTK · 发表于 2019-6-17 11:27:23

简介--进液不足，你知道啥叫汽蚀不?怎么判定的，通常以扬程下降3%作为泵发生汽蚀的依据-登录查看全文

7李鹏86 · 发表于 2019-6-17 11:49:15

简介--泡沫_ZPTK 发表于 2019-06-17 11:27 进液不足，你知道啥叫汽蚀不?怎么判定的，通常以扬程下降3%作那怎么理解泵的特性曲线里扬程随着流量而减小呢？-登录查看全文

wx_见不到影儿！！！！！99 · 发表于 2019-6-17 11:59:59

简介--泵的特性曲线是调节出口时流量与杨程的关系，也是泵在正常情况下运行时的参数，您说的汽蚀指的是泵的吸入参数，发生汽蚀时已经不是正常生产状况，包括里面输送的流里已经有气体存在，此时的杨程和流量关系不能用泵的 ...-登录查看全文

7李鹏86 · 发表于 2019-6-17 12:21:31

简介--wx_见不到影儿！！！！！99 发表于 2019-06-17 11:59 泵的特性曲线是调节出口时流量与杨程的关系，也是泵在正常情况下哦哦，这个意思啊，那假如说用出口阀来卡量的情况下，应该就属于泵正常工作状态了吧，流量减小， ...-登录查看全文

泡沫_ZPTK · 发表于 2019-6-17 12:33:10

简介--7李鹏86 发表于 2019-06-17 12:21 哦哦，这个意思啊，那假如说用出口阀来卡量的情况下，应该就属于对，但是卡的流量太小，如果低于热控最小流量，时间一长，介质就会发热，最后汽蚀 ...-登录查看全文

泡沫_ZPTK · 发表于 2019-6-17 12:33:56

简介--7李鹏86 发表于 2019-06-17 11:49 那怎么理解泵的特性曲线里扬程随着流量而减小呢？泵的特性曲线是不发生汽蚀的情况下的-登录查看全文

7李鹏86 · 发表于 2019-6-17 12:37:42

简介--泡沫_ZPTK 发表于 2019-06-17 12:33 对，但是卡的流量太小，如果低于热控最小流量，时间一长，介质就OK，懂了谢谢-登录查看全文

zhangjx19831 · 发表于 2019-6-18 00:33:57

简介--HQ曲线，是指正常情况下。楼主说的是非正常条件，首先解决异常情况。-登录查看全文

3983596_FPPZ · 发表于 2019-6-18 08:56:31

简介--泵汽蚀时属于非正常状态，是不符合正常运行下的流量和扬程关系，不能还使用曲线的规律去衡量了，如果汽蚀了还保持曲线上的关系的话，那么汽蚀不汽蚀的就属于无所谓了 ...-登录查看全文

luo24320 · 发表于 2019-6-20 10:44:23

简介--特性曲线正常是泵内介质充满的情况下输送的，流量变化通常是指泵出口开关造成的变化导致扬程变化。而汽蚀是泵内进气了，可以想象液体夹杂气体在离心力作用下肯定压力要比满泵时压力要低的，所以汽蚀时扬程降低了。所 ...-登录查看全文

沙漠浪子_LMUI · 发表于 2019-7-28 16:29:32

简介--气蚀时泵的功率损失过大，所以不能用泵特性曲线理解（特性曲线是泵正常工作状态下测定的）-登录查看全文

[已解决] 为什么泵发生气蚀后，比如入口过滤器堵了，流量减小，扬程也会减小，泵的特性曲线不是扬程随着流量增大而减小吗？