往复式压缩机填料密封结构改进

往复式压缩机填料作为动密封，实际运行过程中不可能做到百分百不泄漏，泄漏介质一部分可通过漏气回收系统回收利用，另一部分则通过接筒上放散连接管直排大气。
介质泄漏造成生产成本加剧，求填料结构型式改变进而改善介质泄漏问题。

具体说说，看能不能帮上忙

我们单位的往复式压缩机也面临同样的问题，尤其是停机之后，填料由于温度降低，间隙增大，泄漏量增大，成本增加，楼主有什么好的解决办法了，请一定记得告诉我一下

可以把填料改为软性填料，软填料不伤轴，密封可靠，温度升高，密封越好。

建议径向环和切向换改为PEEK材质！

§建子§ 发表于 2019-2-14 20:49
建议径向环和切向换改为PEEK材质！

用的PTFE材质
PEEK材质较硬，容易伤轴

低温液氮泵机封 发表于 2019-2-14 10:00
可以把填料改为软性填料，软填料不伤轴，密封可靠，温度升高，密封越好。

比如？呢

如果如果 发表于 2019-2-21 11:29
比如？呢

可使用石墨材质的

如果如果 发表于 2019-2-21 11:29
比如？呢

我公司以前给青海一大型国有化工PVC乙炔发生器改过一批密封，用得是一种特殊的泥状软性填料，改进后乙炔气体基本没有泄漏。软性泥状填料是我公司和一材料公司合作开发的。

改善径向环和切向环的材质，在加一道阻流环，增加切向环强度

往复式压缩机填料组成，一般是由径向环和切向环构成，在高压压缩机上，还会加一个节流环，由于密封组件和活塞杆直接接触。相互磨损，因此，密封组件是有一定的寿命，一般需要定期更换。如上所述，已经出现大量物料泄露了，说明径向环的磨损已经严重了，易造成三瓣之间的间隙没有了，造成径向环与活塞环之间有了一定的间隙，泄露大是必然的。

放散连接管不要直排大气，试试连接氮气管线，管线前加压力表然后减压阀、截止阀，调整压力表压力，使用氮气对填料加压封住泄漏气，每天巡检压力表压力，不能高于设定压力或者氮气总管压力

填料密封的原理就是动密封，要是静止状态还要密封的话，就需要特殊结构的