同步发电机是怎样增加及减小发电量的？

最近一直在疑惑，同步发电机，在转速不变的情况下，是怎样实现发电量的增加及减小？

增加进气量多做工就多发电，减少进气量少做工就少发电，有汽轮机拖动发电机，汽轮机是原动机。

sdscj0122 发表于 2018-12-24 09:53
增加进气量多做工就多发电，减少进气量少做工就少发电，有汽轮机拖动发电机，汽轮机是原动机。

增加进气量及减小进气量是实现发电量的改变，关建是其增加及减小进气量后，转速不是恒定，怎么做到发电量的改变呢

sdscj0122 发表于 2018-12-24 09:53
增加进气量多做工就多发电，减少进气量少做工就少发电，有汽轮机拖动发电机，汽轮机是原动机。

转速是恒定的

dennyshen2549 发表于 2018-12-24 11:16
转速是恒定的

是的，同步发电机，转速3000/1500/1000/750是恒定的，一般汽轮发电机采用30000转/分钟

sdscj0122 发表于 2018-12-24 12:38
是的，同步发电机，转速3000/1500/1000/750是恒定的，一般汽轮发电机采用30000转/分钟

我的意思是，在转速恒定的情况下，通过进气量的增加，作功作在哪里了，才会使它发电量的增加

dennyshen2549 发表于 2018-12-24 12:54
我的意思是，在转速恒定的情况下，通过进气量的增加，作功作在哪里了，才会使它发电量的增加

抄的：
因此作为发电机原动机汽轮机，进汽量的改变，只是将能量用在克服发电机的电磁力矩，故只会改变发电机输出功率，将机械能转化为电能，而不会提高转速。（首先应该明白是发电机的负荷变了,汽轮机的出力才会跟着作调整. 原因:当发电机的负荷增加时,其线圈里的电流是增加的,产生的阻碍转子转动的磁力也就增加了,这时汽轮机要被减速的,其要维持正常转速就必须增加进气量才能平衡发电机带来的反向的力矩.最后的结果是两个力矩平衡了, 汽轮机的进气量增加了.原因就是发电机的负荷增加引起的.）
这里再说下，当增加汽轮机的进汽后，发电负荷增加，电气专业也会相应的增加励磁电流，用他们的专业术语叫加无功，而汽机所看到的负荷在电气专业叫有功。

改变励磁电流，进而改变发电机磁场，改变发电量。汽轮机转速不变，保证发50赫兹的电。

海尔大盗 发表于 2019-5-10 08:06
改变励磁电流，进而改变发电机磁场，改变发电量。汽轮机转速不变，保证发50赫兹的电。

调节励磁，发电量没有任何变化，只是调节无功

sdscj0122 发表于 2019-5-10 08:49
调节励磁，发电量没有任何变化，只是调节无功

受教了

改变励磁。

濠梁知乐 发表于 2019-5-28 10:59
改变励磁。

增减励磁不会改变发电量

汽门开度，励磁调节。

hi2001wzz 发表于 2019-6-11 11:41
汽门开度，励磁调节。

汽门开大增大进气量，就是增加了做功，会增大发电量；再次重申，增加励磁和发电量无关。