离心泵实际运行时的流量和扬程状态 被叫作工况点，这个点具体是怎么确定的呢？

离心泵实际运行时的流量和扬程数值状态 被叫作工况点，这个点具体是怎么确定的呢？
好多资料上说，是机泵性能曲线和管阻特性曲线的交点，如果是交点，那管网最终的出口岂不是没有速度和余压？故而，我认为，不应该是交点，而是同一流量时，机泵性能曲线在管阻特性曲线上方的某一个点。下面的图可以参考下：

离心泵的实际扬程随着流量增大而减小、而管道阻力降虽这流量增大而减小。所以，两者必有交点，交点就是泵运行的实际状况。
就是流量——管阻——扬程的平衡点。

不是交点是啥点

假定为额定转速和阀门全开，应该是下图中箭头所指红圈位置这个点 才是当流量为Q时 该离心泵的工况点 （也就是说工况点一定是在N点的左侧区域）


可是这样也是讲不通的，因为当额定转速和阀门全开时，流量必为定值，N点左侧有无数个点都是能够满足泵的实际扬程大于总的管阻的