锅炉启动过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？怎样减小汽包上、下壁的温差？

锅炉启动过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？怎样减小汽包上、下壁的温差？

楼主确定是“汽包”上下壁温差么？

水冷壁和对流管束等受热管面，若温差较大可能会造成炉管膨胀开裂、把风道软连接拉断。
通常是因为启炉时升温过快造成，这也是点炉时需要控制点炉时间的主要原因。
还有种可能是水循环不良这种情况不适宜继续使用，应紧急停炉检查、处理。

在启动过程中，汽包壁是从工质吸热，温度逐渐升高。启动初期，锅炉水循环尚未正常建立，汽包中的水处于不流动状态，对汽包壁的对流换热系数很小，即加热很缓慢。汽包上部与饱和蒸汽接触，在压力升高的过程中，贴壁的部分蒸汽将会凝结，对汽包壁属凝结放热，其对流换热系数要比下部的水高出好多倍。当压力上升时，汽包的上壁能较快的接近对应压力下的饱和温度，而下壁则升温很慢。这样就形成了汽包上壁温度高、下壁温度低的状况。锅炉升压速度越快，上、下壁温差越大。汽包上、下壁温差的存在，使汽包上壁受压缩应力下壁受拉伸应力。温差越大，应力越大，严重时使汽包趋于拱背状变形。  为控制汽包上下壁温差应采取如下措施： (1) 按锅炉升压曲线严格控制升压速度。加热速度应控制汽包下壁温度上升速度为0.5~1℃/min，汽包饱和温度上升速度不应超过1.5℃/min。 (2) 汽包强制循环锅炉和自然循环锅炉可采用锅炉底部蒸汽推动投入，利用蒸汽加热锅水，均匀投入燃烧器，自然循环锅炉还可采用水冷壁下联箱适当放水等。  (3) 采用滑参数启动。