法兰式气动切断阀无法顺利打开

        向各位请教一个我公司最近老是出现一个问题：法兰式气动球阀DN40 PN16，公称通径式25mm，执行机构：SR83-10，作用型式：FC，行程：90度，公称压力：1.6MPa，气源压力：500kpa，此阀安装高度是7.5M，泵位于地面，泵送表压介于0.2~0.35MPa，无旁通管。程序是先开泵，紧接着开此气动球阀，但老是无法动作，调压器压力调至0.65MPa，但依然无法正常打开。
        请问，这是怎么回事？有哪些原因导致的？

首先得确认是阀体的问题还是执行机构的问题，必须分段检查。先是整体的手动给予动作信号，分清是控制信号问题还是执行机构问题。分厂三段检查就能找出问题的所在。另外阀门的工作温度要合适是否在规定范围内，因为很多球阀的阀口为四氟材质的，耐高温等级需要确认。

确认下阀门的最大开启压力是多少，执行机构选的扭矩是多少，一般是阀门开启扭矩的1.2倍左右，如果排除信号问题的话，怀疑是阀门选型问题。

有点不太理解，气缸既然标注为fc，那便是常开，然后你又说开泵后紧接着要开阀？本来阀门不用通气都是打开的了，怀疑是不是电磁换向阀装反。如果不通气，阀门状态是。

未名。_ORYJ 发表于 2018-01-19 12:58
有点不太理解，气缸既然标注为fc，那便是常开，然后你又说开泵

FC是失气关，是常闭

影之阀 发表于 2018-1-19 21:04
FC是失气关，是常闭

对，常闭，通气即开，断气即关

lrtlrtlrt 发表于 2018-01-20 07:49
对，常闭，通气即开，断气即关

按这种工况说，这个规格的气动执行器带这种口径的球阀问题不大。应该就3种原因:1.阀门部分，阀门卡涩了，扭矩太大 2.气动执行器部分，气缸内部窜气了，无法达到预计的扭矩 3.电磁阀控制的气路有问题？

未名。_ORYJ 发表于 2018-01-19 12:58
有点不太理解，气缸既然标注为fc，那便是常开，然后你又说开泵

嗯，常闭的话你可以单独用气源直接通到气缸开启的进口试下，如果可以打开，说明电磁阀问题，或者是安装方向问题，单作用的话有些有添加单作用板，也有可能是单作用板方向反了，不知你是哪种气缸。如果还不行，那就是阀门卡涩或者是执行器配小了，不过按理来说，气源增大到6个压，就算不能全开也能动下才对除非选型差很多，所以感觉还是电磁阀问题。

未名。_ORYJ 发表于 2018-1-20 12:09
嗯，常闭的话你可以单独用气源直接通到气缸开启的进口试下，如果可以打开，说明电磁阀问题，或者是安装方 ...

通过将泵出来的回流管（实际是卸料状态时的通路）上阀门打开一定的开度，经过数日来的在线生产状态下，此阀门恢复正常开关动作，那么就有个疑问了：管道压力对关闭着的阀球是否会产生一定的轴向力或轴向力与径向力共存的情况？此作用力能致使到阀球无法顺利动作？有没有这方面的力学分析？

影之阀 发表于 2018-1-20 09:11
按这种工况说，这个规格的气动执行器带这种口径的球阀问题不大。应该就3种原因:1.阀门部分，阀门卡涩了， ...

通过将泵出来的回流管（实际是卸料状态时的通路）上阀门打开一定的开度，经过数日来的在线生产状态下，此阀门恢复正常开关动作，那么就有个疑问了：管道压力对关闭着的阀球是否会产生一定的轴向力或轴向力与径向力共存的情况？此作用力能致使到阀球无法顺利动作？有没有这方面的力学分析？

lrtlrtlrt 发表于 2018-01-26 17:21
通过将泵出来的回流管（实际是卸料状态时的通路）上阀门打开一定

1.管道介质压力确实会影响阀门启闭，尤其是粘度系数大的介质。                                           2.选的这种口径的阀门和执行器，在0.6MPa,其实走水介质的应该问题不大。但是预算充足的情况下，单作用的执行器还是建议多放点安全系数,选AT92的气缸

影之阀 发表于 2018-1-26 18:50
1.管道介质压力确实会影响阀门启闭，尤其是粘度系数大的介质。                                          ...

这个气动阀走的是二乙二醇，这段时间卡阻的现象时有发生

多半是选型不对，气缸选小了

建议采用排除法
1.在线将执行机构拆下，通电通气检查0%，100%
2.可通过扭矩扳手测量阀体阀杆此时扭矩，通过与气缸输出扭矩对比
3.如果阀门能够下线固然是好，不能下线可通上面两步进行在线判断

可以考虑我们同轴阀呀，不会受到介质压力的影响

背壓問題...
如果要開啟的話  或許可以先不要啟動泵浦的前提下  先進行閥件的開關測試後再開啟
或是設計手動式的旁路閥進行壓力平衡

iwjtueabk 发表于 2018-7-13 09:34
背壓問題...
如果要開啟的話  或許可以先不要啟動泵浦的前提下  先進行閥件的開關測試後再開啟
或是設計 ...

感谢您的建议
这个想法也是有尝试过，但因生产所需，硬件改动需在停产时进行。

lrtlrtlrt 发表于 2018-7-13 10:27
感谢您的建议
这个想法也是有尝试过，但因生产所需，硬件改动需在停产时进行。

因為您的例子我們也曾發生過   
上述的方式是小弟的處理方式

會發生的情況  都在系統初開車狀態  真的沒法配管改善的話  
可以先對於該閥件的前後手動閥先開啟一定程度就好   
然後控制閥(遮斷閥)直接開啟  讓整條管線壓力達平衡
要知道有無平衡  可以看流量是否出現或壓力是否平衡

如果正常的話  再把氣動閥關閉  前後後動閥打開後  在緩慢開啟氣動閥

以上是處理的方式  供您參考