LNG接收站安全风险，本人认为是隐患

以前是做LNG液化工厂方面，有机会接触LNG接收站项目，研究一下中石油接收站工艺流程，
LNG接收站火炬放空管道基本上在BOG主线上抽出来至火炬，这样LNG罐压力继续上升，火炬控制阀打开，直接对BOG压缩机入口，非常容易产生回火。（现场人员说火炬中检维修点使用，平常不用。这与规范上设计思路不同，火炬就是在BOG压缩机来不及处理情况下的放空，最后一道才是安全阀放空）
本人认为工艺流程上BOG主管与火炬是在罐上直接分开，这样BOG与火炬系统是不互相影响。
附一张中石油LNG接收站学习资料中流程局部图，这种火炬排放方案不开可以，火炬一旦开启非常容易出事。

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目前个人接触的LNG储罐（包括液化烃低温罐）的气相线好像都是这样设计的，气相总管都是一条，不管是去BOG、还是开关阀（压控阀）去火炬都是一起的，当然安全阀放火炬的气体一般都是在后面汇总的。

个人觉得楼主的担心有道理，但是问题不大。
因为系统设计中有必要的保护措施：不管是安全阀和压控阀，都是压力低会关闭的；有止回阀；火炬那边有阻火器等。

而且由于BOG是由压力高控制的，放火炬时同样如此。按照楼主的逻辑，分为两条线的话，会不会直接回火导致罐内出现火星呢，而出现更严重的后果呢？

薄荷人生 发表于 2018-5-2 10:24
目前个人接触的LNG储罐（包括液化烃低温罐）的气相线好像都是这样设计的，气相总管都是一条，不管是去BOG、 ...

个人认为不管是安全阀还是调节阀、切断阀
这类的保护措施不会影响回火
我也觉得楼主提出的这些情况安全问题不大的主要原因是火炬燃烧器上游设置有分液和水封系统
火炬头的温度及热量是不可能传回到火炬管的
流程完善的VOCs处的反应前也应该是同样设置
否则就是火炬气处理端的流程有缺项漏洞
而且火炬管道上为了保证压降控制再许可范围内，一般情况下不会设置阻火器。

如果与储罐相连压力是相对稳定的，储罐压力升高开阀泄压，不存在回火问题，火星回罐内好象不现实。
BOG总管是与压缩机相连的，当压缩量大于蒸发量时，有一种可能管道产生负压，才有回火问题，没有负压力哪来回火。

火炬没有防回火设施吗？

xahoo 发表于 2018-5-9 13:03
如果与储罐相连压力是相对稳定的，储罐压力升高开阀泄压，不存在回火问题，火星回罐内好象不现实。
BOG总 ...

压力低到一定程度，BOG会自动停机的，相关阀门也会自动关闭

学习了