高静压对液位测量的影响

有一个真实的案例，我们在分析过案例后，我们得到一些数据，
和大家分享一下，希望能对大家有所帮助。

现场情况：双法兰液位变送器测高静压下的液位（8.0MPa~14MPa）
开车前进行氮气静压密封测试时，反应器内静压力逐渐从0升至9.19MPa时，液位指示从0%升至13%左右，
查看正负压侧放空阀处排放反应器内无任何液体。

分析后查明原因：高静压下，差压液位计计算需要考虑上层气体压缩后密度变化，当压力足够大时，
上层介质气体被压缩后比重变大，需要按照上下两层介质计算界面位置当作液位考虑。

现场密闭罐的大静压，会影响变送器常压下负迁移后的 0 点，现场需要在静压稳定后做负迁移。

现场密闭罐的大静压，会影响液位测量，需要将上层气体作为界面上层介质，要使用计算界面测量方法进行迁移。

实际数据计算：
法兰间距 2m，量程15.25kPa，密度777.8KG/M3。
试压时空罐，在大气压下迁移后，DCS显示0%，加压到9.19MPa，仪表显示14%，按照量程计算，
零点偏差约为：15.25 * 14%=2.135 kPa。
随后，通过其它软件查到氮气在101.325 kPa-G，25度时的密度为1.2504KG/M3，查到氮气在9.19MPa压力，25度下的气体密度为107.048KG/M3
高度2米压缩后气体的压力是：107.048 * 9.8 * 2=2.098 (kPa)

此时对于变送器的量程15.25，偏差约为13.7%，计算时没有考虑温度对压缩系数影响，
且忽略了常压下气体压力的影响，所以计算结果与现场略有偏差，但基本符合现场实际情况。


之前有海友也发表过类似的问题，今天把这个真实的案例及分析计算后的结果和大家分享，希望能帮助到大家。

就是说，
一、气柱和液柱一样，也是有重力压强的撒。

二、能不能将海拔高低不同的气相两点，视为压强相等，那是要看差压检测量值，具体有多大的，要考虑相对误差，是不是可忽略掉。

三、检测微差压时，即使在环境大气压下，也一定不能忽略海拔高度不同的影响，否则差压计测值再准，但如果你处理数据方法不当，还是会得出错误的结论挖。

黑黑

四、真研究起来，气柱比液柱，要复杂得多 。。。严格地讲，随着海拔高度不同，气柱密度也是不一样的。。。例如珠峰上空气稀薄，这个大家都懂。。。

谢谢分享