油冷器管箱内部的隔板开有一个小孔，请问这个小孔是什么作用，目前我们的油冷器效...

离心压缩机组的润滑油冷却器和天然气的冷却器，进出口管线在一侧，放空排污阀门在另一侧，请问为何在进出口管线的一侧管箱内的隔板处，都开有一个小孔，这样进出口不是不能隔离了吗，天然气的还好理解，毕竟气体可以压缩，但润滑油的开孔，意味着进出口平压，润滑油在管束内无法流动了，目前我们的油冷器效果很不好，请问是不是这个原因。

管箱分程隔板上的那个孔俗称泪孔，正式名称叫作排净孔。用于换热器检修时排净管箱内的液体。没有这个孔，管箱水平隔板上低于管孔的那部分液体无法排除。
GB151-1999《钢制管壳式换热器》3.2.2 b 中有一条“必要时分程隔板上可开设排净孔，排净孔的直径一般为6mm；”

网上找到的回答，但我们这个开了10mm的孔，而且管束是水平的，这样油全部不走油冷器了

会有一部分从泪空走了，不走换热的管束了，但是不至于都从那里跑了把，毕竟泪空都很小啊，大部分还是走的换热管

qq420268955 发表于 2017-11-16 15:47
会有一部分从泪空走了，不走换热的管束了，但是不至于都从那里跑了把，毕竟泪空都很小啊，大部分还是走的换 ...

所以现在很奇怪，油冷器另外一侧完全没有温度，进出口侧温度很高，怀疑油在里面没有流动，另外管束是否需要倾斜角度，这个是水平的

we11we11 发表于 2017-11-16 16:02
所以现在很奇怪，油冷器另外一侧完全没有温度，进出口侧温度很高，怀疑油在里面没有流动，另外管束是否需 ...

油走的管程还是壳程？

qq420268955 发表于 2017-11-16 16:08
油走的管程还是壳程？

走的管程，是空冷散热

we11we11 发表于 2017-11-16 16:10
走的管程，是空冷散热

楼主北方的吗，润滑油用空冷散热，受季节性影响很大啊

yagesi 发表于 2017-11-16 20:25
楼主北方的吗，润滑油用空冷散热，受季节性影响很大啊

是国外一个项目，这边夏季的极限温度达到了53度，我们都觉得夏天抗不过去

关注一下，曾经遇到过这种情况，不知是否是小型制冷设备与石化换热设备设置泪孔的条件不同有关？希望对此有充分了解的能对换热器隔板开设泪孔的“必要情况”针对性的做下说明。应该是得找对换热工艺过程与设备设计都很了解的大神吧。

we11we11 发表于 2017-11-16 20:45
是国外一个项目，这边夏季的极限温度达到了53度，我们都觉得夏天抗不过去

润滑油进机组温度一般控制在45+-3℃，这种室温怎么也扛不住。我们这夏天温度不高，塔顶空冷还各种冷不下来，更不要说这样的高温了

现在的问题是泵和油冷器的设计流量都是13m3/h，但经过油冷器的流量通过便携式超声波流量计测得仅为6m3/h，仅为一半，其余一半的流量通过压力调节阀返回油箱了，一半的流量经过油冷器，是否会造成油流不懂，现场实测发现油确实在里面没有流动。

忘了说了，最终这个问题通过内窥镜检查管箱内部发现了问题，原来是管箱的分程隔离有一大段没有焊好，造成漏油，润滑油大部分经过这个漏点返回了，没有经过管程，解决办法是拆开管箱重新对分程隔板焊接，又重新用润滑油进行冲洗，浪费了大量的时间，耽误了投产进度