关于乙醇汽油全面推广之后，都炼厂的影响及对策

如题：不让添加醚类物质和MTBE，以及其他的任何含氧化合物（包括乙酸仲丁酯）


1.全面实行乙醇汽油后，出厂氧含量由2.7%降低到0.5%，意味着醚化汽油调入量不足10%，MTBE更低
那么，醚化和MTBE市场难以维持
炼厂多余的C4异构烯烃该怎么加工，加氢后去乙烯，还是直接烷基化（异丁烷该怎么保证）
2.不加含氧化合物，炼厂生产的辛烷值是否能保证？
为了保证辛烷值，加工流程上该如何变化


请已经推行乙醇汽油的地方来谈谈吧！

只是推广而不是取代吧。到2020年争取实现全面覆盖，但没有说必须使用乙醇汽油。乙醇汽油只是作为能源多样化的来源之一。

logologo 发表于 2017-11-4 13:47
只是推广而不是取代吧。到2020年争取实现全面覆盖，但没有说必须使用乙醇汽油。乙醇汽油只是作为能源多样化 ...

就和电动车推广一样，现在出了电动车配给加减分（生产汽油车减分，生产电动车加分，没分不能生产去买别人的分），他喵的石油以后都只做化工原料了，早做准备，现在是多样化，以后就单一化了。研究煤变油长远还是比较符合国情

关于这些问题的一点自己的看法：首先楼主引用标准错误，GB22030-2017 与2017年9月7日发布并实施，其中密度范围是720-772kg/m³，车用汽油和车用乙醇汽油(E10)的标准是720-772kg/m³，此处应该引起注意，所以请查阅上传标准的权威性。第二推广乙醇汽油后，组分油中就不会再加入MTBE，氧含量很容易超标。第三，关于辛烷值能否保证问题，乙醇本身辛烷值就很高，10%的含量可以保证辛烷值，只是热值比汽油低，所以用户体验差，感觉不禁烧，油耗大。