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[求助] 关于循环氢的问题

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LYshihuaVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       
海川初三  |  头衔:  TA未设置 
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各位大侠,请教一个问题:最近我们加氢装置反应器压降大,为了能维持几个月到大检修时处理,领导要求降低循环氢压缩机转速,以降低循环氢量,降低压降,实施后确实是有效果,压降降低了半公斤。我想问的是,假如原来的循环氢的量是一万,降转速后是八千,那么,那两千的氢气在什么地方?从反应原理来说,轻油比增大,反应深度肯定是增加的,耗氢量也是增加的。但循环氢量下降,原料油不变的情况下,反应空速是不是会下降,这样说来脱硫深度又会一定程度上的上升,或者至少能说明,氢油比不是越大反应深度就会越高,特别是如果之前说的那两千的氢气在反应器中,更能支持了这个说法,但我自己也觉得这种说法不能成立,希望各位大神能帮我指点迷津。还有啊,我们怀疑,床层压降升高是因为原料过滤器有问题,没有过滤掉杂质,就算降压缩机的转速进而降低了循环氢量从而床层压降降低了,这样有啥作用啊,难道是为了防止压差大压岁催化剂么?否则为什么不增大转速,增大循环动力呢?望大神指点!!先谢过了

 

发表于 2017-8-20 21:01:42

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zombierVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学4年  |  头衔:  TA未设置 
没怎么看明白,反应器压降增大,说明床层有积碳结焦现象,降低循环氢量只会增加这种趋势严重化,如果是因为压降大循环氢压缩机超负荷,那没办法只能降量处理

 

发表于 2017-8-20 22:48:56

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鬼三七VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学2年  |  头衔:  TA未设置 
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我也不太明白,循环氢量下降之后床层压降会下降。难道因为测床层压降的气体就来自循环氢,循环氢量变了,压降随着变了?求教

 

发表于 2017-8-21 08:32:00

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LYshihua楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川初三  |  头衔:  TA未设置 
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反应器出口压力不变,入口压力降低,压差自然会变小

 

发表于 2017-8-21 09:06:12

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鬼三七VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学2年  |  头衔:  TA未设置 
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LYshihua 发表于 2017-8-21 09:06
反应器出口压力不变,入口压力降低,压差自然会变小

 

发表于 2017-8-21 09:25:12

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清城君VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川大四  |  头衔:  TA未设置 
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猜测可能是这种情况。假设原本进气量是2万立方,其中循环1万,新鲜气1万。压差较大。一次反应率为75%
现在把循环量降低到8千,一次反应率提高到80%,新鲜气量降为8500立方,总进气量是1.65万,比原本的2万压差降低,产量也减少

 

发表于 2017-8-21 11:48:33

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minizeroVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学4年  |  头衔:  TA未设置 
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反应器压降增大,原因一般是杂质堵塞、催化剂粉化、催化剂表面积碳、结焦,孔隙率减小,同样气量时,压降肯定增大,适当降低氢气循环量,可以降低压降,如果氢油比还可以接受,问题不大,如果不行,可能需要同时降低负荷。

 

发表于 2017-8-21 11:51:58

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永安环保VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川大一  |  头衔:  TA未设置 
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楼上说的对,循环氢量降下来以后,反应器入口压力降低,出口压力不变,压降当然降低了。循环氢流量降低,氢油比降低,不利于正反应的进行。

 

发表于 2017-8-21 12:14:48

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永安环保VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川大一  |  头衔:  TA未设置 
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另外哪里有什么两千的氢气,如果系统压力不变时,系统内的氢气是一定的,补充多少氢气,就得放掉多少,压缩机降转速后,只是循环量降低了,也就是氢气循环的慢了。

 

发表于 2017-8-21 12:18:24

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ydy1982VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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同意楼上的说法,氢气量并没有减少,减压缩机转速只是降低了压缩机的功率,空速降低了

 

发表于 2017-8-21 15:19:21

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永安环保VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川大一  |  头衔:  TA未设置 
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当压缩机的入口压力和入口流量低到一定程度时,就会发生喘震,严重时会导致压缩机紧急停车,所以你们领导降低压缩机的转速的原因,就是要减小压缩机入口和出口的压差,防止压缩机喘震。不过这样会减小氢油比,降低反应的深度,不利于正反应的进行。也就是短暂维持维持。下来只有降低进料量了。
另外整个系统压降升高,除了反应器的压降上升,建议检查一下换热器的压降问题,有很多厂家就是换热器铵盐结晶导致管束堵塞,引起系统压力升高的。

 

发表于 2017-8-22 10:51:27

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LYshihua楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川初三  |  头衔:  TA未设置 
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永安环保 发表于 2017-8-22 10:51
当压缩机的入口压力和入口流量低到一定程度时,就会发生喘震,严重时会导致压缩机紧急停车,所以你们领导降 ...

我们反应器压力测点显示压差高。压差虽然好,但是整个循环氢量是够的,也差虽然高,但是没有影响到循环氢量,所以我觉得降转速不是为了防止喘振吧?而且整个流程来看,反应器出口压力是稳定的,因为高分处是有新氢补充的,相当于压缩机的入口,压力是稳定的

 

发表于 2017-8-22 13:12:33

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1000方的氢气,按一倍循环比的话是1000方,原来是10倍的话就是10000方,现在循环比降低至8,循环量就是8000,比原来少的2000是你降低循环比造成的!

 

发表于 2017-8-22 19:27:44

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听得见的风景VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学2年  |  头衔:  TA未设置 
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对于你说的这个问题我有几点看法,1.怀疑原料过滤器是有道理的,你可以观察一下过滤器差压的增长情况,如果长时间不增加,过滤器是有可能滤网出现破裂等问题的;2.通常循环氢量是远远大于反应需要的,可以考虑提高循环氢的纯度来弥补降低循环量;3.如果确实是因为机械杂质进入反应器过多,导致床层压降过大,那增大循环量是有可能造成催化剂的粉碎的。建议提高循环氢纯度,弥补减少的量,切换过滤器,拆开一台看看滤网有无破裂。

 

发表于 2017-8-24 08:13:01

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完美75VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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我回答一个问题,空速,楼主说循环量降低空速下降这个问题拿出来探讨下,空速定义是单位时间催化剂处理原料的量,分体积空速与质量空速。催化剂量我们知道装填完是固定的,(除非移动床)那么空速大小只与原料量有关。现在问题来了,当循环氢量大是反应器内流速肯定增加,那么原料油的流速也相应增加,空速到底与循环量有没有关系呢,请前辈们指教。

 

发表于 2017-8-26 00:05:57

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这只是单位时间里进气量减少了,用量没有变化,好比100公里的路你开车时速变了而已。

 

发表于 2017-8-26 20:43:47

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表上显示循环氢量与压缩机的转速相关,转速降低,管道中流动的量自然减少。

 

发表于 2017-8-26 21:18:35

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