谈一谈山东临沂金誉石化“6.5”重大爆炸事故后的启发

海友们说说看，你们公司在山东临沂金誉石化“6.5”重大爆炸事故后，拿出了哪些防范措施来解决液化气槽车充装的问题。

石化区---节能新想法之“脑洞大开”活动（第二期活动火爆进行中）

http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1666758

(出处: 海川化工论坛)

防患于未然，加强监管及责任心吧

能够做到防患于未然，就好了。

高毒，易燃，易爆的危险品装卸时，所有软管都使用干式快接，就是快拆软管拆掉时，有自锁功能，打开后端面中没有物料。  同样，软管与槽车连接处的阀门采用带自锁功能阀门。  并且在软管上安装防拉断阀，即软管受拉力到达临界值时，防拉断阀处断开，并自锁，没有物料外泄。

一旦物料泄露应有自动装置，人是很难靠近的。

   从临沂金誉石化爆炸事故来看，企业自身暴露出很多问题：1、企业老板和高管对安全非常不重视，安全投入不大；2、企业安全管理部门形同虚设，企业安全管理部门权利权限在一般领导之下，甚至与员工差不多如何管理呢？3、企业各项安全管理工作，只是为了应付上级的安全检查，企业安全管理部门去开展工作有阻力，甚至没有权利去检查执行落实；4、企业安全培训、事故应急演练、操作技能培训、异常情况处理方法措施、风险管控、隐患排查，包括手续审核审批，走形式走过场，也反映出企业自身对安全管理的重视程度；5、装卸罐车上没有紧急切断阀吗？有紧急切断谁知道呢?谁去关闭呢？6、装卸车附近管道有紧急切断阀吗？现在还不清楚；7、现场有消防蒸汽吗？8、遇到异常问题情况，怎样快速回报处理和紧急撤离，怎样正确呼救、自救、互救？
    以上只是根据视频和报道，所想到的。

细节+投入+装备完好+风险管控。

要精心操作：
第一，在接槽车气液相鹤管时，一定卡好接口，并要求向后拽一下，检查确认接口是否接牢固；
第二，打开车体球阀要慢，首先开度要小，以免开度过大，卡扣连接不牢固，液态烃大量喷出无法控制；
第三，以上工作准备好后，再打开鹤位阀门；
要管理到位：
落实安全生产主体责任制，加强管理；

  安全投入是“看不到”收益的，所以在被迫投入的前期就在埋怨，中期就拖沓，后期就爱怎么着着就怎么着了。没有切肤之痛，一般人是不会下功夫进行安全管理和安全投入的。

我们公司也有类似卸车，是由顺控控制的，其中核心第一步就是软管连接好后，会冲氮做气密看整个管路连接还有泄漏，若无法保压是没办法走下一步卸车的，我觉得他们如果有这个顺控肯定不会出现这个事故！

joe_woo 发表于 2017-6-29 13:55
我们公司也有类似卸车，是由顺控控制的，其中核心第一步就是软管连接好后，会冲氮做气密看整个管路连接还有 ...

很新颖的创新做法，个人觉得很好。补充一下，如果是装槽车就用正压保压；如果是卸槽车就用负压保压，我觉得更好。

防患于未然，加强监管。