借鉴每周一案（事故处理培训）加氢装置控制阀失灵，产生飞温分析

每周一案（事故处理培训）加氢装置控制阀失灵，产生飞温分析

1、事故经过：

某厂加氢裂化装置，（进加热炉循环氢控制阀）T-1156阀突然失控关小，副线控制阀又处于手动关的位置，BA-102炉中断了循环氢，造成炉管干烧10分钟，后打开T-1156阀循环氢进入加热炉内，把炉管内的热量顶入裂化反应器，造成裂化反应器一、二床层飞温至930℃，紧急打开 21巴放空泄压。事后检查发现炉管有部分弯曲，裂化反应器一、二床层催化剂失活。

2、吸取教训是：

（1）对仪表、控制阀要详细认真地确认。

（2）炉管干烧处理要小心，在炉管温度未降到正常前，不能急于投用。

（3）要加强操作技能的训练，加强对事故的演练。

3、实际生产中，DCS主操要时刻关注各个关键控制阀的开关状态及阀位，出现问题及时发现及时处理。

现在是监测点太多，人太少，设置报警太多，久了就麻痹了~~~~

调节阀自动动作是隐患，必须彻查~~~~

防止事故发生

好东西，谢谢分享

（进加热炉循环氢控制阀）T-1156阀突然失控关小，副线控制阀又处于手动关的位置
副线阀不太明白
我们这里是炉后混氢，循环氢进加热炉有两个流量控制阀，因不存在偏流问题，一直处于限位全开状态，防止突然关闭造成的循环机喘振和炉管干烧。

回路中可能会出现这种情况，流量还有压力不准造成的，盯表的要看好辅助参数，再好的仪表也有失灵的时候

好好学习。。。

学习

学习学习，

10分钟，盯表的责任大了，压缩机电流、炉膛温度、炉出口温度、系统压力等辅助参数都会有很大变化，安全大于天，一定要瞪起眼来

请问一般不都是炉前混氢吗，氢气关了不是还有进料吗

竹叶青12 发表于 2017-8-12 21:15
请问一般不都是炉前混氢吗，氢气关了不是还有进料吗

混氢和混合原料油混合后在进入高压换热器，控制阀为高换的跨线，也就是混合原料的冷路

目前新建的加氢裂化装置都设置了温控联锁，床层温度超过428度就会自动启动0.7MPa/min紧急泄压