点火筒烧穿故障原因

14年投用75t/h循环流化床，使用0#柴油，采用床下点火方式。

故障现象：每次点火时均会发生点火筒外壁烧红的现象。两台炉子均先后两次出现点火筒烧穿的事故。停炉后检查均发现点火筒内有积碳现象（见图示位置）。

点火筒结构简图

工艺描述：点火后混合风开完，点火风稍回，火焰监测器显示和看火孔处观察均正常，也无明显冒黑烟现象。设计油压1.5Mpa，使用时0.6-1.5Mpa（大多数时间只能把油压控制在0.8mpa以下），要投煤将油压升起来时外壁发热严重。每次点火前均做了雾化试验（我们没有这方面的经验，仅靠肉眼判断）。

可能原因：
1、点火器雾化片孔径过大（锅炉厂家资料孔径为0.8mm，1.0mm，1.6mm，2.0mm，做雾化试验记录参数，设计给油量为200kg/h），实际使用均为2.0mm（没有雾化片，只有旋流板，孔径为2.0mm），导致雾化效果不良，油压升高后油量激增，在点火筒前段因燃烧不充分和偏流而大量积碳，造成火焰偏流严重，烧穿耐火材料和外壁。——总包工程，安装单位不认可这一说法，坚持认为是配风有问题。

2、稳焰器安装角度不对，造成内部火焰偏流。

3、未掌握配风技术，点火筒内压力较水冷风室内压力低，造成焖火积碳。点火风和混合风配比不对。
——不太认可这一说法，检测点只有水冷风室温度和油压。初期可能存在这一问题，有黑烟冒出。把混合风开到最大有助于筒壁降温。

请有经验的朋友对点火筒内部积碳、外壁穿孔问题，进行分析和给出改进建议。

锅炉点火启动燃烧器烧损，这事我遇到过，不是一两句话就能解决的，根据实际情况判断解决。请加我qq1390099052，说是燃烧器的事情

燃烧器本身存在一定的问题，此为派诺尼科的燃油燃烧器

根据多年的经验，我觉得应该是油枪的出力有问题，我之前改过类似的油枪，重新设计了雾化片喷口，有需要可站内信联系我！

你好，朋友，看了你给我的回复，你过奖了。
看了一下你们的点火风道图纸，和你做如下交流：
1、烧坏的部位我很熟悉，我们以前也在这里烧坏过一次，换了钢板和耐火材料。一般在这个部位烧坏，都是先耐火材料脱落或者是出现大的裂缝，才会将钢板烧碳化，外面看上去就是一大片的通红。不知你们用的什么形式的耐火材料，我们用的是陶瓷纤维压块，当时是有7、8快脱落造成的。
2、雾化实验不管在哪里做都是肉眼观察的，这个就是做的时候要求严一些就好。
3、雾化片每次都要认真清理，油枪口上的积碳也要清理干净。对你们的雾化片规格我不太知道，我们的大很多。油压也是，你的参数比较低，不过在保证充分燃烧，风室前风温不超规定的前提下，还是尽量靠近设计吧。
4、稳燃器应该是正直安装的，油枪垂直在稳燃器中心插入，稳燃器旋流片的角度和图纸一致应该就没有问题。
5、配风问题还真不敢说，不能低于临界流化风量，风压规程上应该有吧，保证流化质量是不憋风的前提。
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2015-2-6 14:00 上传

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你这种床下烟气发生器，我们做的很多，根据你提供的信息，主要可能是以下原因1.油枪雾化效果不好，一般这种简单机械雾化油枪，雾化压力要求需要达到1.5-2.0MPa，压力过低会使雾化不好，请柴油燃烧不完全，导致积碳；2.烟气发生器本身设计没有设计正确，导致火焰不稳定，造成局部高温，这里面主要是油枪稳燃罩和配风的问题。如果贵公司需要改造，请与我联系。80823993@qq.com 注明海川