看这些情况是否需要氮封和气相平衡管

如题：
情况1：一个100m3的甲醇储罐，拟采用内浮顶储罐，请问是否需要增加氮封？是否需要啊气相平衡管？
情况2：一个200m3储罐（介质沸点66℃），拟采用内浮顶储罐，是否需要增加氮封？是否需要气相平衡管？
情况3：一个储罐区，7个储罐，容积500M3、200M3、100M3不等，是否一定需要气相平衡管？

我公司的甲醇罐是内浮顶罐，没有加氮封，在环境温度35-37度时储罐周边没有闻到甲醇味，个人认为不需要加氮封；如为了解决储罐在高温下介质气化可以考虑加水喷淋或遮阳篷，可以很好的解决问题。大庆精细化工厂的甲醇罐采用的是内浮盘外加水喷淋，效果不错。如果罐区有油气回收装置可以考虑气相回收，不仅可以保护环境主要可以回收一部分甲醇。

新年好！
还请后来的高手继续给我解答下：关于储罐区气息平衡管的设定，到底有没有什么标准和规范？国家标准和地方标准都可以。比如说宁波地区。

据说，宁波地区是要求罐区必须要采用气相平衡管设置的。但至于根据什么规范或者文件来要求的，多大规模的罐区必须采用气相平衡管，就不大清楚了。有知道的海友共享下吧！

没有说必须要气相平衡管,设置气相平衡管,主要是两方面的考虑,一是在有油品出入罐时,减少小呼吸发生,降低损耗.另一方面是在倒罐等油品作业时有利泵的平稳运行减少气蚀现象的发生.没有气相平衡管,也不影响罐的正常作业,只是在节能环保降耗等方面欠缺一点.

楼上的能给多介绍些关于气相平衡管设置方面的知识吗！或者是在那些资料上有介绍，多谢！

我们设计时，常压储罐都没有设过气相平衡线，只有球罐时才设。

近期正在做甲醇储运项目，学习了。

理论上，内浮顶罐可以不用氮封，规范上无规定，近年来出现的内浮顶罐加氮封主要是从国外学过来的。单罐无法也没有必要设气相平衡管。
看你的储罐均较小，估计周转量不大，个人认为没有必要设平衡管。

内浮顶罐设不设氮封，个人认为不能一概而论，与储罐的介质有很大关系，对于甲醇而言，可以不设氮封，但是设置氮封也可以，为安全保证，我公司的罐很多都用氮封。

请问气相平衡是指发车的还是码头上装卸时用的？有没有谁有相关的气相平衡管路设计的示意图共享一下

同意楼上观点
内浮顶罐基本无须设置氮封，气相平衡管主要作为收发作业情况下考虑，储罐如果没有尾气回收的话无须设置。

我们现在做的储罐 若是内浮顶的基本上没有设置氮封措施

柴油装卸时能加气相平衡吗

回复楼上，柴油加气相管线是可以，不过气主要作用是回气（防止挥发的油气直接进入大气），平衡的作用不大。