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[原创] 管式加热炉技术问答【19】

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1. 对加热炉的排水有什么要求?
加热炉的排水十分重要在设计加热炉时应予充分的重视必须满足以下要求:
1加热炉的炉顶及其他部位均不得积存雨水。
2与炉膛衬里连通的炉顶钢板焊缝应满焊以免雨水漏
3炉底及加热炉的周围应考虑排水及排污措施。
2.  弹簧吊架使用的条件是什么 ?
这里指的弹簧吊架是在对流入辐射的转油线上用的其使用条件是当辐射炉管为座管时在对流辐射的转油线上应设置弹簧吊 架来承担转油线的重量以便使辐射入口管能自由 膨胀而不致弯曲其他情况不设弹簧吊架。
3.  燃烧器是如何分类的 ?
在管式加热炉内液体燃料或气体燃料的燃烧是通过燃烧器进行的。
为了使燃料的燃烧合理根据燃料的性质和燃烧要求的不同目前有各种形式的燃烧器。
1按通风的方法分有自然通风和强制送风燃烧器。
2按燃料的种类分有气体燃烧器液体燃烧器和油气联合燃烧器。
气体燃烧器又分为 :
外混式燃烧器瓦斯喷出后再与空气混合其火焰较长。
预混式燃烧器全部空气或部分空气半预混式先与瓦斯混合后再喷炉内燃烧。
液体燃烧器按雾化方法分
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4.  燃烧器的重要性是什么?
管式加热炉是由燃烧器烧火供给热量再将热量通过炉管传给油品所以火焰与炉管的相互关系就成为加热炉的主要问题燃烧器是供应热量的设备也是消耗能量的设备燃烧器的设计选用制造及操作的好坏直接关系到加热炉热效率的高低及运转周期的长短如果脱离开燃烧器去谈一个加热炉的好坏是不全面的更是不现实的。
5.  对燃烧器的基本要求是什么?
燃烧器是管式加热炉的关键设备之一其好坏直接关系到加热炉的热效率及工艺过程因此对燃烧器提出以下要求:
1适应不同炉型的需要保证炉膛必须的热强度。
2要保持连续稳定的燃烧就应具有一定形状一定长度平稳而不熄灭的火焰火焰的颜色为桔黄色其回火和脱火的可能性小。
3过剩空气系数小燃烧完全燃料气与空气完全均匀地混合。
4对于液体燃烧器在要求调节的范围内 能使各种燃料油均匀雾化。
5满足工艺要求操作弹性大调节性能好操作简单可靠工作时无噪音。
6不堵塞不漏油不结焦。
7结构简单紧凑体积小重量轻。
8操作费用小维修更换方便。
6.  气联合燃烧器由哪几部分组成?各有什么作用?
管式加热炉常用油一气联合燃烧器这种燃烧器由三部分组成油嘴气嘴和火道见图8-1)。
file:///C:\Users\Blackfox\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsD9F9.tmp.jpg
1油嘴的作用蒸汽和燃料油在喷头内混合由喷头喷出喷头小孔排成一圈油喷成圆锥形的油雾层。
2气嘴的作用8根瓦斯气管排成一圈瓦斯气经过喷头喷出。
3火道的作用 两层火道砖组成在火道内 形成高温区稳定燃烧火焰约束空气与燃料良好混合两层火道砖可以分开二次供风一次风从内层火道砖进入供风处有一次调风器二次风经过二次调风器从外层火道砖内侧进入一次调风器开大二次调风器关小则火焰较短反之则火焰较长。
7.  气联合燃烧器的特点是什么 ?
在油气联合燃烧器内有油嘴和气嘴石油化工厂自产燃料瓦斯较多希望将其完全烧掉热量不足部分再用燃料油加以补充所以一般均采用油气联合燃烧器这种燃烧器可以单独烧油单独烧气也可以油气混烧但在油气混烧时由于燃料与空气混合不好故火焰较长而且成形较差所以一个燃烧器最好烧一种燃料瓦斯均有时可以在某些燃烧器内单烧油在其他燃烧器内 单烧瓦斯。
同时燃烧两种燃料时应采取措施维持一种燃料的恒定负荷而以另一种燃料控制炉管内 的介质温度在较长时间内 单烧瓦斯而不烧油时应将油枪拔出来或通少量蒸汽以防烧坏。
气联合燃烧器的调风器及火道是按一种燃料的最大能量设计的如果在一个燃烧器内燃料油和瓦斯的总燃烧量过多在自然通风燃烧时会发生供风量不足燃烧不完全及火焰过长等现象。
8.  加热炉常用哪几种燃料?
石油化工厂的管式加热炉常用的燃料有燃料油和燃料气两种。
炼油厂用的燃料油均为厂内自产重质油如减压渣油常压重油裂化残油及其他装置的残渣油等,其中用得最多的是减压渣油。
炼油厂所用的燃料气分为炼厂燃料气和装置所产燃料气炼厂燃料气是各种装置燃料气的混合物其成分和性质随原油性质加工方案操作条件等的变化而有很大的差别产生燃料气量大的炼油装置有催化裂化热裂化焦化和铂重整等。
9.  燃料燃烧必须具备哪些条件?
燃料的燃烧必须具备两个条件一是空气氧气);二是火源或者温度这两个条件缺一不可。
10.  在瓦斯管线上安装阻火器的目的是什么 ?
不论高压瓦斯或低压瓦斯在正常操作下只要在瓦斯管道内不混空气而瓦斯又有一定压力喷出时火焰是不会回到瓦斯管道内去的但在开停工时若瓦斯管道内 存有空气或在法兰松动及阀门失效时有空气漏管内有可能引起火焰回到管内并蔓延到整个管网及设备内而引起爆炸因此在瓦斯管网上必须装阻火器在瓦斯管网 上一般采用的是多层铜丝网或阻火器由于铜丝网散热降温使火焰不致于向另一侧蔓延防止回火也可以采用水封式阻火器。

 

发表于 2023-12-3 19:58:18

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