压缩空气油含量检测的几种方式

随着压缩空气的广泛应用，不同行业对压缩空气质量的要求也各不相同，影响压缩空气质量的主要有油、水、固体颗粒物，但是油含量是最难检测的，也正因为如此，行业里出现了不同的检测方式和检测手段。

目前常见的油含量的测定方法大致包括重量法、紫外分光光度法,红外分光光度法、化学指示管法、粒径谱仪法、光化电离探测器法、气相色谱-质谱连用技术等。

一、重量法

重量法，即将一定量的样品气用恒重的容器或介质（滤纸、滤膜）装置，经蒸发、烘干、恒重后称确定其分析结果的方法。重量法是含油量测定最早采用的方法，目前仍然有很多人用重量法测定含油量较高的水体。使用重量法时要严格控制取样管、脱脂棉定量滤纸的干湿程度及尘埃沾染的影响，严防其他油物污染。取样、分析过程中绝对不允许有任何附加杂屑粘附在被称重的容器或介质上，天平称重必须迅速和准确，这是由于取样时空气中的机械和尘埃杂质都将影响含油量的准确性。但重量法的低灵敏度决定了它不大适合用来准确测定气体中的油含量，因为气体中油含量相当低,用重量法测定显然是不合适的。

二、红外分光光度法

紫外分光光度法由于试验时间短、取样结构简单、测试精度高等优点，已成为国内广泛采用的方法之一。紫外分光光度法测定法是基于油中含有的带有共轭键和苯环的芳香族化合物在紫外区有特征吸收为基础,因而可借助于该法测定具有共轭双键结构的物质的浓度来确定气体样品中的含油浓度。

三、化学指示管法

使用化学指示管法原理生产仪器的主要是美国的江森自控和德国的德尔格。江森自控的油份指示仪内装有检气剂，与油发生反应形成着色层，根据色层颜色的深浅或变色层的长度进行定量分析。德尔格的检油管法是将油雾捕集到检油管指示层，在催化剂作用下与检油管中的浓硫酸产生黑色产物，色深与含油量存在相关性，通过比色来检测空气中的含油量，该方法一般只判断含油量是否大于某值，不能得出具体数值。该方法取样简单，但时间偏长，只能检测到油含量的大概范围，而没有具体数值。

四、粒径谱仪法

粒径谱仪是一种利用光的散射原理对悬浮颗粒进行计数的仪器，所以不能区分悬浮油和固体颗粒。但该方法可以用于特定气体（例如只含有油颗粒）的含油量测量，其最大优点是测量速度快，可以实时测量。

五、光化电离探测器法

近年来，德国贝克欧和和希尔思各自推出了含油量在线测试仪器，使用的就是光化电离探测器法，该方法是一种通过PID（光化电离探测器）测量碳氢化合物蒸气含量的方法。从原理看，该方法主要测量油蒸气，所以一般用来在线监测压缩空气中含油量的变化，但是由于该类仪器主要针对的碳氢化合物，而油类杂质只是碳氢类化合物中的一部分，所以是很难准确测量出含油总量。

六、气相色谱一质谱联用技术

气相色谱一质谱联用技术主要用于测量油蒸气，其原理是使用活性炭吸收油蒸气，然后使用气相色谱一质谱联用技术进行分析测量。随着压缩空气油份等级要求越来越高，油蒸气所占的比例越来越大，该方法也会成为含油量测量的一个重要方法。

以下是目前常见的几种检测仪：

1. 德尔格Aerotest

德尔格Aerotest Alpha压缩空气质量检测仪是一种比较简单常见且快捷的压缩空气品质检测方式，其只有4个检测通道，能够单独或同时检测压缩空气中的油、水、一氧化碳、二氧化碳的浓度，用于检测压缩空气中的水、油污浓度最为常见。同时也是生物制药行业GMP认证专用的检测仪。

主要优势特点：

1.用于检测低压压缩空气的含油量、含水量、CO、CO2等，该产品已广泛应用于国内生物制药行业GMP认证，主要检测压缩空气中的油水含量。

2.根据适当的净化标准，通过对压缩空气中的污染物进行定量分析能够检测出呼吸空气的质量。可满足不同标准的要求（比如：DIN3188标准）。

3.德尔格检测管可用于定量检测压缩气体中的水蒸气H2O，油Oil，二氧化碳CO2 、一氧化碳CO和其他污染物。

4.德尔格压缩空气测试仪所带的快速插接口可以与各种类型的供气系统接口相连接。

5.压缩空气检测时无需使用电源。

6.检测仪所有部件都可装入一个硬质手提箱中，方便携带，易于操作。

如下，德尔格油盒检测值参照图：

需要注意的是德尔格检测仪只能用于检测压缩空气中的油雾，油蒸汽无法显示无法检测出实际的数值，只能检测大概的油含量范围且检测限：0.05mg/m3油雾。

2. 希尔思 SUTO S120

希尔思SUTO S120采用光化电离探测器法，该方法是一种通过PID（光化电离探测器）测量碳氢化合物蒸气含量的方法。是一款用于在规格参数允许范围内测量压缩空气和其他气体含油量的油蒸汽传感器。

S120油蒸汽传感器可用于长期监测压缩空气和工业气体的油蒸汽含量，也可以与S551配合，作为便携式设备提供抽样监测。采用自动校准设计保障仪器稳定性和高精准度。S120会监测并为用户显示传感器的污染情况和寿命，当检测到“超过使用范围”时，传感器会阻断抽样气体，防止被污染。仪器携带方便、操作简单，精准度高。

主要优势特点：

1、测量压缩空气或其他气体的油蒸汽含量。

2、通过取样管和快速接口连接。

3、可作为固定式或便携式应用。

4、测量小含油量低至 0.001 mg/m3。

5、PID 传感器，精度高。

6、LED 指示灯提示服务和警报。

7、连接 SUTO 显示和数据记录仪或第三方显示和控制设备。

8、IP 65 外壳，即使在恶劣的工业环境中也能提供良好的保护。

9、残油检测仪自带的显示器（可选）可直接显示实际值。

3. 德国cs instruments气体测量仪表 OILCHECK 400压缩空气油含量检测仪

德国cs instruments气体测量仪表 OILCHECK 400压缩空气油含量检测仪和希尔思SUTO S120采用的原理均为光化电离探测器法，可持续高精度地测量除了液态油、雾态油和蒸气形式的范围为0.001mg/m³的低检测极限可监测0级空气质量IS0 8573。与S120不同的是，采用固定式支架方式，可安装在压缩空气系统后端，随时在线监测，实时监测压缩空气品质，有效保障设备生产和产品质量。

优势特点：

·带长期性的PID传感器，高精度残油测量〈油蒸汽）测量（光化电离检测器)

·移动测量的理想选择PID传感器可在约30分钟内器获得准确测量结果

·自动零点校准，可获得长期稳定的测量结果。集成的迷你催化剂可靠，并能生成用于零点校准的参考气体

借助于活性炭过滤器的参考气体，会受到活性炭过滤器的老化和饱和度影响测量精准度。而产生“零空气”的徵型催化剂不会老化或磨损，无需更换活性炭过滤器，通过PTFE软管或不锈钢管就能轻松取样。

压缩空气除油选择催化氧化技术除油是最佳的方案，无需更换无油机就能获得稳定的无油压缩空气，且可以达到0级状态。不同于常规的除油过滤器，催化氧化除油设备采用核心材料催化剂，在一定温度环境下促使压缩空气中的氧气与油污染发生化学反应，最终生成二氧化碳和水。可从分子级别将油污去除，且无耗材，无损耗。可长期稳定的获得0级无油压缩空气。

压缩空气油含量检测的常见方法包括重量法、紫外分光光度法、红外分光光度法、化学指示管法、粒径谱仪法、光化电离探测器法和气相色谱-质谱联用技术。这些方法各有优缺点，需要根据具体应用场景选择最适合的方法。常见的压缩空气油含量检测仪器有德尔格Aerotest Alpha、希尔思SUTO S120和德
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