无油压缩空气的几点误区，有没有人知道的

压缩空气作为仅次于电力的第二大动力能源，其应用遍及各行各业。不同行业针对压缩空气中的各种污染物的质量指标要求不尽相同，部分行业对压缩空气的质量要求较高，也不乏提出对无油压缩空气需求，但很多人通常对于无油压缩空气又存在以下误区：大部分用户只知道需要无油压缩空气，但对于具体指标数值概念模糊。

市场上针对压缩空气的除油设备通常采用的还是常规的过滤式净化设备，该技术无法达到持续的深度除油效果，加之很少有企业配备油含量检测设备，因此一旦出现压缩空气质量不达标，大多都简单认为是单纯的油污染。

同时，用户普遍都认为无油空气压缩机产的气就是无油压缩空气。

鉴于以上情况，我们在此对无油压缩空气进行探讨，主要从以下几个问题来进行分析。

1什么是压缩空气中的油

在规范ISO 8573-1-2010 《Compressed air Part 1 Contaminants and purity classes》和规范GB/T 13277.2-2015《压缩空气 第2部分：悬浮油含量测量方法》都有明确定义：油是指6个或6个以上碳原子（C6+）组成的烃类混合物，统称为油。

2什么是无油压缩空气

认识无油压缩空气前，需要先了解一下压缩空气中油的组成。参照规范GB/T 13277.1-2008《压缩空气 第1部分：污染物净化等级》（eqv.ISO 8573-1），明确了压缩空气中的油是由三部分组成：液态油、悬浮油、油蒸气；而悬浮油我们认为也是液态油的一种形态，只是它是以颗粒状态存在的并通过布朗运动一直悬浮于气体中，油蒸气则是单分子状态均匀存在于气体中。它们的含量总和就是压缩空气中油的含量。

从上表中可以看出，压缩空气油含量划分的5个等级中，0级标准是由设备使用者或制造商制定的总含油量≤0.01 mg/m3标准，而无油压缩空气就是等同于0级标准的油含量等级，可量化为具体的指标值。

3压缩空气中油的主要来源

前文我们参照标准明确了总油含量的组成: 液态油、悬浮油、油蒸气。而压缩空气里的油的来源主要有以下两个途径：

一是大气中本身所含的微量油，该部分油主要以油蒸气形式存在，油含量随空气的受污染程度而变化。

二是压缩过程中压缩腔体内通过油润滑而带入的油脂，其中带油最严重的当属油润滑螺杆式压缩机，因为压缩腔体内空气会与润滑油充分的混合。压缩机排气油含量则由压缩机自带的油气分离器控制，油气分离的原理是在一定流速下通过液滴的碰撞团聚以及不同孔径的过滤材质将压缩空气中油滤除，油气分离器正常工作时悬浮油含油量在1～3mg/m3，而油蒸气的含量取决于压缩空气的温度。

4大气中油含量情况

压缩空气中油的定义就是C6+的烃类化合物，而在人类聚集点、城市环境、工业生产区及道路等区域，只要有人类活动，都难免会对外排放可挥发性有机物，其中不乏有大量的C6+的烃类化合物，因此大环境空气中一定是含油的。

由上表数据可以看出，室内、道路、工业区大气中的烃类化合物含量较高，分析主要是由于周边厂企的生产或汽车尾气排放，其中室内由于封闭环境挥发性有机物类容易累积，油含量值会显得更高；

鉴于此，在工厂的空压机房针对空气环境也测量了一组数据，油含量的平均数值达到了0.297 mg/m3。

5无油压缩空气的获取

通常理解无油空气压缩机所产的压缩空气就是无油的，其实这是一个不太准确的认知。无油润滑压缩机在压缩过程中没有油直接参与润滑，基本可确保该过程没有油污染，但环境空气中的油却是无法忽视的，所以在大多数情况下，特别是在环境恶劣的地区，采用无油机并不能完全实现无油压缩空气。

仅仅依靠无油空气压缩机很难实现无油压缩空气的生产，而目前是可以采用后端配置可靠的后处理除油净化设备会更可靠。有了可靠的除油净化设备支撑，前端的空气压缩机就不仅限于无油空压机，采用有油润滑空压机也同样可以实现对无油压缩空气的获取，这在实际的生产中本就有着大量的实例。因此，排除误区，重新认识后，如何获取高品质的无油压缩空气就能有一个正确的方向。

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非常感谢，很好的资料

学习了，谢谢楼主分享

好资料，以前接触过无油压缩机，但是对于无油空气没做更深的研究

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