柴油闪点问题

抽出温度高，闪点是高还是低，为什么？

柴油闪点与汽提蒸汽和停留时间有关，抽出温度高会影响终馏点！

这要看上下馏分重叠情况，重叠大，闪点自然就低。另外，抽出温度高会使馏分变重。

正常控制手段是汽提蒸汽量和塔内液面的高度（即停留时间），汽提塔的抽出温度和汽提蒸汽量与停留时间的关系大吗？

闪点主要与柴油中的轻组分有关，抽出温度高一点，与轻组分的关系不大。如果说有关的话，那就是在汽提蒸汽温度、汽提蒸汽用量和汽提时间不变的情况下，汽提出来的轻组分会多一些，导致最终柴油中的轻组分略有减少；这样的话闪电会略有提升。

高，因为组分变重

抽出高，终馏点高，闪点高，仅供参考！

应该会高，理论上闪点和10%的馏程有关，但是实际生产过程中一般会看初馏点。油品到达柴油汽提塔以后高温会把过多的轻组分蒸发，留下较多的重组分，导致整体初馏点和干点偏高。

抽出温度高，分馏塔整体温度升高，汽油干点上升，柴油馏程温度整体升高的话，闪点应该是升高的。

抽出温度高，整个分馏塔的温度就也会高。轻组分带走的多，闪点就会升高吧。个人看法