关于加氢反应器的超温保护，器壁热偶设置的必要性，什么情况下需要

如题：
1.加氢反应器的超温保护联锁是否有必要设置，是取决于原料性质吗？直馏原料加氢有飞温的可能性吗？是否有必要设置降温措施（冷氢，冷油）
我们的直馏柴油加氢（带降凝），均没有设置反应器温度联锁；反应器中部和入口有冷氢
直馏煤油加氢反应器也没有设置温度高高联锁，无冷氢但是FCC汽油加氢却设置了反应器温度高高联锁，中部有冷氢

2.加氢反应器器壁热偶设置的必要性，是取决于操作压力吗？请问多大的操作压力才需要设置器壁热电偶测温从而保证不发生氢脆/氢腐蚀呢？
我们的直馏柴油加氢（带降凝），操作压力4.0MPa，设置器壁热电偶测温。
催化柴油加氢，操作压力9.0MPa，设置器壁热电偶测温
在开停工中，在器壁温度93℃以上时，压力才能大于1/4设计压力。开工时，先升温再升压，停工时，先降压再降温，为了保护反应器
直馏煤油加氢反应器操作压力2.0MPa，没有设置器壁热电偶测温
FCC汽油加氢操作压力1.8MPa，没有设置器壁热电偶测温





来自圈子: 经理讨论组

加氢飞温的主要原因之一是反应热不能及时移走，反应出来的形式就是空速低。加大循环量可以解决问题。

没接触过，了解一下

我们公司做乙二醇工艺包，加氢反应器的温度要做联锁，我们是用循环热水移走热量。

加氢反应器采用六组三取二的联锁，以前是在DCS联锁，按照国家安监总局要求，现在都放到SIS里了。

谢谢楼主分享！！！

谢谢分享虚心学习

一般都有反应器飞温联锁

谢谢分享，学习了。

感谢分享