油浆固含量最近高了

donglongshengyu · 发表于 2018-1-27 13:04:39

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副管单悬压降从6千帕瞬间降到4千帕，油浆固含量高到35向上，怀疑单悬翼阀关不上，单悬的压力平衡怎么算？6千帕怎么算出来的？

xtvj197832 · 发表于 2018-1-27 15:28:00

旋风出入口压差

聚宝盆一 · 发表于 2018-1-27 16:52:47

看旋风出入口压差。

HP0377 · 发表于 2018-1-27 18:36:41

跑剂多，旋分有问题

donglongshengyu · 发表于 2018-1-28 08:50:58

HP0377 发表于 2018-01-27 18:36
跑剂多，旋分有问题

单悬是有问题了，怀疑关不上了，单悬压降是出入口的压降，我不懂这个数字怎么算出来的？压力损耗去哪了？

donglongshengyu · 发表于 2018-1-28 08:52:43

xtvj197832 发表于 2018-01-27 15:28
旋风出入口压差

怎么算出来的？大了还是小了怎么判断料腿堵了还是关不上了？压力降消耗哪里去了？

donglongshengyu · 发表于 2018-1-28 08:53:41

718583438 发表于 2018-01-27 16:52
看旋风出入口压差。

怎么计算？与旋风分离器的压力平衡有什么关系？

xtvj197832 · 发表于 2018-1-28 11:16:41

donglongshengyu 发表于 2018-01-28 08:52
怎么算出来的？大了还是小了怎么判断料腿堵了还是关不上了？压力

气混物切线进入旋风，后下旋分离。固体入料腿，气体上升。当翼阀卡或料腿堵时，旋风工况破坏，气混物进入后直接去出口。气混物不能有效分离，所以压降降低，固含升高。个人理解。旋风主要仪表指标，压降，料腿差压，料腿密度，结合一起分析更准确。

donglongshengyu · 发表于 2018-1-28 16:14:32

xtvj197832 发表于 2018-01-28 11:16
气混物切线进入旋风，后下旋分离。固体入料腿，气体上升。当翼阀

就是说翼阀关不死和关死打不开结果都是一样的都会导致压降下降？那压降上升是什么原因呢？

xtvj197832 · 发表于 2018-1-28 21:38:51

donglongshengyu 发表于 2018-01-28 16:14
就是说翼阀关不死和关死打不开结果都是一样的都会导致压降下降？

结焦堵塞，入口线束大，催化剂密度大，外取漏，蒸汽量大

秋暝_DLAR · 发表于 2018-1-29 10:22:19

料腿密度下降没？

cuiqs · 发表于 2018-1-29 11:59:00

xtvj197832 发表于 2018-1-28 21:38
结焦堵塞，入口线束大，催化剂密度大，外取漏，蒸汽量大

料腿结焦堵塞与翼阀关死打不开对旋分器差压影响不同吗？

donglongshengyu · 发表于 2018-1-29 21:23:19

秋暝_DLAR 发表于 2018-01-29 10:22
料腿密度下降没？

沉降器悬分没有料腿密度

donglongshengyu · 发表于 2018-1-29 21:23:53

cuiqs 发表于 2018-01-29 11:59
料腿结焦堵塞与翼阀关死打不开对旋分器差压影响不同吗？

我也想知道

xtvj197832 · 发表于 2018-1-30 00:35:05

cuiqs 发表于 2018-01-29 11:59
料腿结焦堵塞与翼阀关死打不开对旋分器差压影响不同吗？

这俩在表上还是分不清楚的

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