首次试车高压系统气密

进步的小号 发表于 2017-4-18 15:56
差不多是重质油加氢裂化。
你指的氮气气阀是什么东西？

1,氮气气阀就是压缩机的一种工况，在定设备的时候有经验的话会选择要求带一组，气密的时候换上，气密结束就换上正常气阀准备开工。
2，是渣油加氢裂化吗，可以私聊吗   qq：875793626 不知道你们是固定床加氢处理还是国外沸腾床技术加氢裂化。

合适，不过最好高一点，

保险起见的话，第一次可以用氮气，用新氢机打压至16MPa以上。气密每个阶段要找漏点，一直在保压，没有漏点的话再升至下一阶段。以后熟悉装置了，开工时可以用氮气将系统压力升至氮气系统压力，做个氮气气密。然后用氢气置换系统，再用氢气做后续的气密，以节约时间和氮气。

yetingyuxiaoba 发表于 2017-4-19 11:39
合适，不过最好高一点，

谢谢回复

xby8826 发表于 2017-4-19 15:20
保险起见的话，第一次可以用氮气，用新氢机打压至16MPa以上。气密每个阶段要找漏点，一直在保压，没有漏点 ...

谢谢回复。再请教一下，减压塔或者其他负压设备做气密该用多少压力？用不用做保压试验。

可以，气密到操作压力即可，只要设备不超压都可以

据我的经验，1、新建装置高压氮气气密，用新氢压缩机（氮气气阀）升压。同时做新氢压缩机负荷试机。
2、新建加氢装置首开时，高压系统可以冷态升到操作压力（温度低于93摄氏度，压力不能超过设计压力1/4，首开不受这个条件限制）。
3、一般系统压力升到10Mpa，气阀温度高，设备工程师处于压缩机考虑都不让升了。
4、升压需要十多个小时的，实际上升压过程中不间断的气密和处理漏点。

水压也就在出厂时候才做做，容器逐渐加压检漏，是为了不浪费氮气，比如你打到1 bar他就有漏点，但是你们还要增压到16bar才检漏，是不是太土豪了啊。

ljf3011 发表于 2017-4-18 08:17
为什么？气压的危险性在哪里？
某些设备干燥比较麻烦，可能不适宜用水

水压之后，可以考虑用热氮气吹扫。