关于预加氢出口压差和温差的问题！请教

1.正常生产。预加氢反应器里面进行加氢反应，氢和油里面的s，n，o，cl等杂质反映生成h2s等气体，我觉得应该是体积增加，那么出口压力增加，则出口大于入口！如果催化剂生焦，那么反应相对减少，那么出口压力增加相对减小，压差也就变小！这么理解对吗？
2，温差同样道理正常是出口升温！如果cat结焦，则反应减少，温升变小！这么理解对吗？那么如果出口温降（因为散热的原因）是不是就说明结焦严重，或者杂质含量非常少呢？

加氢装置耗氢，有温升！

不对  结焦了    不通畅了  压差就大了   

用最笨的方法去理解，水往低处流，如果反应器出口压力增高了（也就是说出口压力高于入口压力）那么反应物和氢气能通过反应器么？如果结焦，正常反应入口压力必须大于出口压力，当反应器结焦或者处理量增大时，反应器的压差会升高（阻力增大）。石脑油中携带的那点杂质都是PPM级别的，反应产物体积能增大多少？

第一个问题，一般来说，后路压力会低于入口压力，因此就算体积增大的反应也会出现压降，即出口小于入口，否则后路就不畅通了。压差变化不仅仅是催化剂结焦，也可能是预加氢催化剂受到高水原料冲击导致催化剂破裂或者是后路系统管线结铵盐或者进料状况以及后路状况发生变化所致。
第二个问题，结焦之后催化剂加氢活性下降，但是这样理解也不够全面，因为进料组成变化、反应温度变化也可能导致温升发生变化。出现温降不一定是结焦严重或是杂质含量少，也可能是入口加热炉出口温度低，油品在反应器发生反应不完全所致。

DGJUL 发表于 2017-2-16 15:00
第一个问题，一般来说，后路压力会低于入口压力，因此就算体积增大的反应也会出现压降，即出口小于入口，否 ...

谢谢这么全面的分析

预加氢是耗氢反应，消耗氢气，系统压力肯定减小，因此出现压降。