装车流量计误差较大

这个问题好大，装车过程中仪表显示的密度测量值和实际有差距吗？

泡泡糖 发表于 2017-2-9 13:06
还没有

连接几台？

先检查下操作过程是否有误差，类似不满管，气泡等等异常。
再检查流量前后管径和距离是否满足要求
最后检查仪表

你们装车前装车后用氮气吹扫管线吗？如果吹扫氮气经过质量流量计吗？要是经过它也会计量。

对待这个问题，我们厂使用485总线，把质量流量计内部参数引到装车操作电脑上界面的后台，通过修改流量系数来实现比对一致。
说白了就是凑数，依地磅为准，在误差允许范围内尽可能的靠近高点。

泡泡糖 发表于 2017-2-8 10:24
补充一点：装单台车流量计偏差在1%以内，如果并联装车的话，流量计误差较大。不可能每台流量计都要配一台装 ...

若是这样就是并联装车造成罐区来的产品，无法全部保证所有装车口管线满管，触发间歇性的空管现象，造成虚假的流量，计量过多，解决办法减少同时装车口，或加大泵出口压力，如果是变频调节，则提高变频的输出。

谢谢，海友门的积极参与。二甲醚密度0.661 ， 沸点-24.9    我厂二甲醚含一定的不凝气，成分如下：二甲醚99.50%左右，其他为CO H2 CH4 CO2  C2H4 约占0.3以上。只有并联装车存在误差，一个口装车误差1%以内。

考虑一下质流的位置，你们的质流应该在并联装车的总管上吧，当然会有误差啊。如果质流安装在单个的装车台上，每个装车鹤管附近装一个，再试试，保证满管的情况下肯定没误差。

考虑一下质流的位置，你们的质流应该在并联装车的总管上吧，当然会有误差啊。如果质流安装在单个的装车台上，每个装车鹤管附近装一个，再试试，保证满管的情况下肯定没误差。