氢气压缩机为什么药设置入口压力低联锁？

是的，由于此管线上基本上都是采用流量孔板来测量的，是需要通过介质的密度进行换算的，在开工投用之前你的被测介质的密度就已经设置好了，所以当系统非正常时，密度发生变化，仪表检测的流量值也会发生偏移，但是你要记住，正常生产时，你的新氢纯度不可能偏差太大，如果纯度过低你的反应就无法进行下去，也就是说你只能停工，所以正常生产时新氢流量因纯度的影响导致流量的波动是很小的。
压缩机的四返一的调节阀一般设计为：反应系统压力控制或者新氢分液罐压力控制。你们选择控制入口的压力就是对压缩机的保护，但这样反应系统的压力就不会很稳定。
压缩机的各级气缸的容积是恒定的，但是压缩比是和进气压力、排气压力的压力差有关，压差越大，压缩比就会越大。
“我个人认为每段的压比是不是设计时根据气阀和气缸的设计，已经确定了的。这个压比在入口压力降低的情况下，只会降低”——纠正一下你的错误观点：气缸的容积设计时根据气阀和气缸设计是恒定不变的。
如果空机试运会出现“入口压力降低的情况下，出口压力也会降低”的现象，但是你是在实际生产操作，请告诉我：当新氢压力低时（没有低于压力低联锁值），如果你的四返一没有打开，你的反应系统的压力会降低吗？肯定没有，如果按照你说的压缩机的压缩比是恒定的，入口压力低时，压缩机四级出口压力也会顺应入口压力同步降低，反应系统这时就应该没有新氢补入。可事实咋样？新氢照样补入系统，只是补入量有所减少，此时的压缩机一级入口压力和四级出口压力之差比正常时肯定增大了，这时的压缩机各级的出、入口差压都会变化————增大，即压缩比增大，只要压缩机的各个材质能满足运行工况，压缩比就能提高！
你的压缩机有四返一调节，出口不可能没有流量指示，你找找看，首先压缩机入口或者进装置后新氢管线上有流量指示，压缩机出口最少应该有一个流量指示，不是在补入循环氢的管线上（指示系统新氢补入量），就应该在四返一回路的管线上（指示新氢返回量）。

1、进口是低压或是微正压的情况，设置入口低低联锁，是防止管道或是缓冲罐抽瘪，压缩易燃易爆品时，也防止空气倒吸，引发事故。
2、入口是压力缓冲罐时，主要是防止入口压力低低，导致压比过大，导致出口气温高高，损坏部件及引发温度高高联锁~~

来学习的

xgdhnlh 发表于 2016-1-5 09:18
是的，由于此管线上基本上都是采用流量孔板来测量的，是需要通过介质的密度进行换算的，在开工投用之前你的 ...

答复问题一：出口确定没有流量计，出口从分离罐出来以后只有压力变送器、止回阀以及后方的高压手阀，确定没有设置流量计。
答复问题二：四回一的阀门调节有手动四回一高压阀以及两台四回一调节阀，这两个阀在调试时已经做好限位，是坚决不允许关闭的，目的是防止四段出口压力超高的问题。在正常操作时，这两个阀门基本的开度都是固定的。
答复问题三：在空机调试，在进行系统查漏以及空机测试时，特别是升压的过程中，基本就是控制入口压力条件，通过调节四回一调节阀来进行压力调节和控制的，当压力达到一定程度后，固定四回一调节阀的开度，降低入口压力，各段出口压力随之降低，升高入口压力，各段出口压力随之升高，我们当时是用这种方法测算过氢压机的压比是否符合设计值，测算压比范围能否达到要求。此时的压力控制通过入口的压力控制阀来通过调节氢气的泄放调节，测试时确实是同步的。
答复问题四：反应系统的压缩机为二串一，带循环气压缩机，出口设置单向阀，当这台压缩机的压力低于系统压力时是无法将氢气补入系统内的，完全一点都补不进去。
压缩机的事我纠结了一年多了，到现在我还是没办法搞清楚，如果不加四回一的控制，我想是合理解释的通的，但是加了这个四回一控制，有些东西就没那么好理解了，还希望大神继续赐教。一会闲了我画个简单的工艺图。

adam12cn 发表于 2016-1-6 11:09
答复问题一：出口确定没有流量计，出口从分离罐出来以后只有压力变送器、止回阀以及后方的高压手阀，确定 ...

你能否将新氢压缩机和新氢系统的DCS画面截图或拍照发过来看看。

主要是控制压比，防止损坏设备。

所有的自保装置的设计出发点和作用都是为了保护设备在非常规运行情况下的安全，只要以这个为前题去分析就很容易明白了。

保护设备用

应该是防止压缩比过高填料温度过高，保护设备用的

入口压力低，压缩比增大，排气温度高，造成压缩机气阀、活塞等部件损坏，如果排气温度有连锁，温度过高也会连锁停机

从设备角度来看，你们这台压缩机属于很高压力的压缩机啦，出口33MPA，分四级压缩，按设计来说每级压缩比的设计最好在2.5以下，这种高压设备应该只有设置了四返一，其他每级之间应该没有设返回线，返回线的返量是一定，在满足不了入口压力是，很容易造成每级负荷超载，照成压缩机轴承、填料、活塞杆、大小头瓦磨损，局部超温，出现事故，本人亲身经历，新氢压缩机因压缩比长时间超高，导致连杆小头瓦过热，机体闪  爆
   这连锁是自保设备设备的，投不投用要看操作人员认不认真，像这种情况为了装置生产平稳，不投用的好，操作上多用心就好

防止往复式压机超压缩比烧坏填料、活塞环，打坏气阀等设备问题。离心机发生喘震损坏组件。

个人认为：主要是为了保护压缩机。一般情况下，压缩机出口为装置系统压力，一般维持不变，当入口压力过低时，压缩机整体的压缩比就会提高，这样就会导致各级出口温度超温、符合过大等一系列的问题。

主要是考虑机组运转的安全问题，在背压不变的情况下，入口压力过低会导致各级压缩比增大

主要是从设备保护角度出发，防止排气温度超高。