【JST-046】凝气式汽轮机操作专家一对一求助办公室

塞外孤豪 发表于 2012-12-24 08:51
一台杭州中能的凝汽式汽轮机，功率1800kw。现象是：凝汽器负压-0.06MPag，汽轮机后轴封处冒汽管有蒸汽冒出 ...

凝液过冷度太大了，热井液位控制太高了，换热管被浸泡在凝液内，乏汽与换热管接触空间太小，真空度难以被冷下来。应通过出口阀自动控制维持热井液位稳定在合理值。

rockets 发表于 2013-8-12 10:52
请问全凝式蒸汽透平在500转暖机的时候排气温度高大概都有什么原因？

1. 负载太小，蒸汽做功不充分，出口温度高；—低速暖机时将负载加大，例如开大空压机导叶
2. 调速阀部分进气，蒸汽偏流。--找厂家寻求帮助，是否可以调高末级温度连所值？

你好  我们有2台杭汽的 汽轮机NG25/20 没运过  放置2年了现在要开车了 请问首次开有什么要注意，是否有具体的流程步骤之类的 （先做什么在做什么  等等  ）我是小白

我想问一下离心式压缩机油站，油箱内有虹吸管作用是什么？

lizhenpeng 发表于 2012-4-11 09:50
我想知道  这个输水膨胀箱大于等于250mm这个数值啥意思呢

热井的最低液位是为了保证冷凝泵不打空防止汽蚀的

您好，我想问一下曼透平的主汽门和调速门是如何靠油打开的，和杭汽的不一样

你好，我的毕业设计课题是“汽轮机汽封系统设计”但是我一直找不到相关的材料，能不能提供点资料给我，或者告诉我该往哪个方向去做，包括均压箱，汽封系统，汽封加热器，轴封过滤器，轴封风机，我网上找到的材料都是关于汽封系统的原理，其他的方面都没有涉及到，希望你能帮帮我。

专业油品净化供应商，微信18037798177需要了解的添加微信

谢谢了

大神，正常运转的汽轮机，，表冷器的真空不是靠抽气器维持的么

雨蔓 发表于 2012-4-16 20:11
凝汽式汽轮机停抽气器时的步骤如何？先停哪一级？为何？

先停一级后二级，二级将一级没有冷凝下来的气体抽出。

最近发生一起奇怪的事，想请教下专家。我们的系统是除盐水箱到除盐泵入口门、泵、逆止门、出口门，然后分四路去汽机，其中一路经调节阀去除氧器，一路经截止阀向凝汽器补水（启机时用）。前天启机后发现除盐水箱水位缓慢下降，除氧器水位居高不下，而除盐泵未运行。检查系统后关闭向凝汽器补水的截止阀，经观察除盐水箱水位不再下降。有分析认为是除盐水向凝汽器补水的阀门未关严造成真空将水吸入凝汽器，这种说法站得住脚吗？当时除盐水箱水位高度2米，补水阀高度5米，进凝汽器的补水口高度4米。

水平剖分式汽轮机，三级，进气温度420临界转速原来是6200，最近两次开机，到4700_5200时振动值很大，到6200时反而没有出现波动，临界转速漂移了？是什么原因，我们把4700到5200的升速曲率调大，快速通过，开机成功了。考虑很久，不得要领。求教。

水平剖分式汽轮机，三级，进气温度420临界转速原来是6200，最近两次开机，到4700_5200时振动值很大，到6200时反而没有出现波动，临界转速漂移了？是什么原因，我们把4700到5200的升速曲率调大，快速通过，开机成功了。考虑很久，不得要领。求教。

离心式压缩机后置隔离气中断的话，怎么处理是最稳妥的，想问一下楼主。

凝汽器液位采用的是什么测量方式最好？（是浮筒？还是双室平衡容器加变送器、远传磁翻板？）

请教汽轮机油质乳化问题，详见http://bbs.hcbbs.com/forum.php?m ... ;extra=#pid16364630

楼主真是个热心人啊

请问暖机时间过长有什么危害啊，暖机时间长不是可以充分膨胀么？盼回复，谢谢。

汽轮机凝液泵 入口为负压，在入口管线上有一根连通入口罐气相的联通线，以平衡压力，是凝液到达泵入口。
现在泵运行，出口压力不断波动，电流跟着波动，判断为量忽大忽小，设备进气了。
除去检查填料，入口各连接处漏气意外，还有个疑问，连通气相的那根线是否需要在泵开启后关闭？
会不会从气相线那里抽过气来？
我觉得这种情况相当于入口常压的泵在入口管上开了一个口连大气一样，同样容易进气，对么？
泵启动后这个气相线是应该开启还是关闭？