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[讨论] 【JST-024】锅炉技术专家一对一求助办公室

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gjn1970楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP吉林省
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yiyenanyang 发表于 2014-10-16 11:28
在锅炉高温高压的情况下选择疏水器应该注意些什么?国内的品牌有哪些可以满足?还是安全起见采用进口品牌?求解 ...

中压以下参数锅炉管道疏水疏水器一般选用自由浮球式,国内的疏水器生产厂家基本可以满足要求,有名的有甘肃红峰机械厂(国营920厂)生产的红峰牌疏水器,质量可靠。高压以上(大于9.8MPa)压力锅炉管道疏水一般没有这个压力等级的疏水器,其疏水一般采用多级节流孔板。

 

发表于 2014-10-18 21:00:31

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哲人 发表于 2014-10-17 11:49
请问楼主,我公司循环硫化床锅炉发生了水冷壁管爆管事故,请问事故对锅炉本体有什么影响,管道焊接好后能直 ...

首先要分析、弄清楚水冷壁爆管的原因,如果因局部磨损减薄爆管,其它管子未见严重磨损,换管后可直接启炉运行,但应通过事故检修,检查锅炉防磨措施是否到位,否则下次检修整改;如果是因管子超温爆管,要分析超温原因,如果原因是管子内壁积垢所致,换管后要割管抽查其它管子内壁结垢是否超标,且检查其它管子是否有过热胀粗现象,否则需要水冷壁系统应进行酸洗,对胀粗超标的管子也应更换,确认无问题后才能启炉。当然,误操作也会造成水冷壁大面积爆管,比如锅炉定期排污阀未关,锅炉高负荷运行,锅炉水冷壁水循环遭到破坏,关闭超温,后果严重。

 

发表于 2014-10-18 21:11:40

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deful5 发表于 2014-10-16 00:12
前后墙对冲 超临界锅炉    旋流燃烧器  
麻烦问问楼主    加负荷时   内,外二次风 如何进行调整??减负荷 ...

加负荷时,应先增加风量后增加给煤,  内,外二次风同时增加, 减负荷时相反,为减少NOX排放浓度,   内二次风增加幅度尽量少于外二次风。

 

发表于 2014-10-18 21:16:33

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gjn1970 发表于 2014-10-18 21:11
首先要分析、弄清楚水冷壁爆管的原因,如果因局部磨损减薄爆管,其它管子未见严重磨损,换管后可直接启炉 ...

是浇注料破损后水冷壁管磨薄导致爆管,锅炉烟道压力上升,锅炉水汽系统压力迅速下降,这样会损伤锅炉吗?

 

发表于 2014-10-19 08:07:33

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哲人 发表于 2014-10-19 08:07
是浇注料破损后水冷壁管磨薄导致爆管,锅炉烟道压力上升,锅炉水汽系统压力迅速下降,这样会损伤锅炉吗?

及时停炉应该没问题,即使停炉时间长,对烟道的影响也不大,主要是检查烟道防爆膜坏了没有,处理好后即可正常启炉。

 

发表于 2014-10-19 09:47:39

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好的,谢谢楼主

 

发表于 2014-10-19 11:15:47

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yiyenanyangVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
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gjn1970 发表于 2014-10-18 21:00
中压以下参数锅炉管道疏水疏水器一般选用自由浮球式,国内的疏水器生产厂家基本可以满足要求,有名的有甘 ...

谢谢老大知指导

 

发表于 2014-10-20 10:14:57

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gjn1970 发表于 2014-10-18 21:11
首先要分析、弄清楚水冷壁爆管的原因,如果因局部磨损减薄爆管,其它管子未见严重磨损,换管后可直接启炉 ...

请教,过热器炉管是否会发生因为腐蚀造成局部泄露的情况呢?

 

发表于 2015-1-19 15:08:04

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安妮的宝贝 发表于 2015-1-19 15:08
请教,过热器炉管是否会发生因为腐蚀造成局部泄露的情况呢?

过热器管因为腐蚀泄漏的情况非常少见,但也不是没有,首先是安装、检修后打水压试验时水中氯离子含量超标,奥氏体不锈钢材质的过热器管子发生应力腐蚀,另外长期停运的过热器管子如果防腐不当,也会发生氧腐蚀现象,另外直流锅炉如果给水中氯离子含量超标,汽包炉汽水分离部件有缺陷或者高水位运行,也会导致奥氏体不锈钢材质的过热器管子产生应力腐蚀裂纹

 

发表于 2015-1-19 21:02:23

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gjn1970 发表于 2015-1-19 21:02
过热器管因为腐蚀泄漏的情况非常少见,但也不是没有,首先是安装、检修后打水压试验时水中氯离子含量超标 ...

谢谢。
前一段时间听人说,脱硝喷氨水进入锅炉,没有汽化的氨水会腐蚀过热器管道,所以想问问老师。

 

发表于 2015-1-20 11:13:40

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安妮的宝贝 发表于 2015-1-20 11:13
谢谢。
前一段时间听人说,脱硝喷氨水进入锅炉,没有汽化的氨水会腐蚀过热器管道,所以想问问老师。

过热器管子都工作于高温烟气区域,脱硝不会造成过热器管外壁腐蚀,首先对SCR法(选择性催化剂还原)脱硝,布置于省煤器之后,烟温只有300~400度,后面只有空气预热器,谈不上过热器腐蚀,即使是循环流化床锅炉选用的脱硝效率较低的SNCR法脱硝,尽管布置于过热器之前,也未有过热器腐蚀的案例。

 

发表于 2015-1-24 19:42:27

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gjn1970 发表于 2015-1-24 19:42
过热器管子都工作于高温烟气区域,脱硝不会造成过热器管外壁腐蚀,首先对SCR法(选择性催化剂还原)脱硝, ...

我听说的就是两种办法相结合的脱硝工艺,增加一套所谓的低氮燃烧器。


 

发表于 2015-1-27 10:11:00

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柏木雪VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP重庆市
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请问大师,关于汽轮机的改造,特别是通流改造方面,最应该注意哪些问题?技术、管理、经济方面都可以

 

发表于 2015-1-27 16:18:57

点评

汽轮机通流部分改造主要是指采用先进成熟的气动热力设计技术、结构强度设计技术及先进制造技术,对早期采用相对落后技术设计制造的或长期运行已老化,经济性、可靠性较低的在役汽轮机的通流部分进行改造,以提高汽轮  详情 回复 发表于 2015-1-29 21:11
你这个帖子发到 汽轮机检修疑难问题一对一求助办公室 好一点  发表于 2015-1-28 11:12
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david_xu1234VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江西省
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楼主,你好,我公司一台50T/H 2.5MPA的循环流化床锅炉(饱和蒸汽),目前运行在60%左右,投入运行快两年了,煤种也换过几次,但出来的灰一直是红褐色,造成灰无法处理。请教什么原因导致的?如何解决?谢谢

 

发表于 2015-1-29 11:08:25

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david_xu1234VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江西省
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楼主,你好:我公司一台饱和蒸汽循环流化床锅炉,运行负荷60%左右,自投入运行2年以来排出的灰一直是红褐色,也更换过次煤种,都没变,造成灰无法处理,请问这是什么原因造成的?

 

发表于 2015-1-29 11:14:03

点评

分析认为煤中氧化铁含偏高,致使灰渣呈红褐色,换煤要对症下药,以降低降低煤中氧化铁含量为主。  详情 回复 发表于 2015-1-29 20:11

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david_xu1234 发表于 2015-1-29 11:14
楼主,你好:我公司一台饱和蒸汽循环流化床锅炉,运行负荷60%左右,自投入运行2年以来排出的灰一直是红褐色 ...

分析认为煤中氧化铁含偏高,致使灰渣呈红褐色,换煤要对症下药,以降低降低煤中氧化铁含量为主。

 

发表于 2015-1-29 20:11:24

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柏木雪 发表于 2015-1-27 16:18
请问大师,关于汽轮机的改造,特别是通流改造方面,最应该注意哪些问题?技术、管理、经济方面都可以

汽轮机通流部分改造主要是指采用先进成熟的气动热力设计技术、结构强度设计技术及先进制造技术,对早期采用相对落后技术设计制造的或长期运行已老化,经济性、可靠性较低的在役汽轮机的通流部分进行改造,以提高汽轮机运行的经济性、可靠性和灵活性,并延长其服役寿命。主要方法及要点如下:
1、采用新型、高效率叶片,以减少叶片、喷嘴各种损失,如叶高损失、扇形损失、漏汽损失、端部损失、摩擦损失,等等。对高中压级叶片,以减少叶高损失、漏汽损失为主,对低压级叶片,则以减少端部损失为主如采用扭叶片;
2、减少级间漏汽量,在保证运行安全的前提下适当降低径向汽封、隔板汽封、轴端汽封间隙,如采用新型汽封,承担基本负荷的机组间隙可取得小些,承担调峰负荷放任机组为了保证安全间隙不能过小;
3、采用先进的结构强度技术,对汽缸、转子、喷嘴、叶片、阀门等高温高压部件进行有限元应力分析,保证安全可靠性,并进行优化设计。汽轮机叶片动频率、动应力测试技术,准确获得叶轮叶片系统的动态频率并实现调频,确保运行时叶片的振动特性避开三重点共振。以上提高了汽轮机运行的可靠性,同时也延长了使用寿命。
4、汽轮机通流改造属发电厂重大改造项目,投资巨大,因此,在对汽轮机进行流通部分改造前,应进行充分的前期准备工作,不可盲目确定改造目标、改造范围及改造方案,以免导致改造失败。因此,建议对气轮机通流部分进行改造前,对机组进行全面的经济性诊断,并在精确的机组经济性诊断的基础上,进行深入、充分的改造可行性研究,制定科学合理的改造原则、改造目标及改造范围。
5、在汽轮机通流部分改造项目的前期工作中,还必需对目前国内汽轮机制造商目前的通流部分改造技术手段及业绩、已实施改造的机组的改造效果进行调研,并与对改造项目感兴趣的制造商充分交流,使其对拟改造的汽轮机的技术特点、运行经济性及安全性以及所存在的问题有充分的了解和认识,并在此基础上提出初步建议的改造技术方案。
6、汽轮机通流改造的程序如下:根据大修计划,提前制定改造初步计划工期前期调研,汽轮机通流改造项目可行性研究进行评审及项目立项,确定改造的目标、原则和范围,依序进行招标准备,项目招标,确定中标单位,与中标制造商商谈签订项目合同及技术协议,汽轮机通流改造项目的改造方案设计,评审,部件加工制造现场安装施工,考核验收。改造工期环环衔接,任何一环的延误都将导致整个改造工期计划的变更。因此必须谨慎,小心,全面考虑。

 

发表于 2015-1-29 21:11:47

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再请问一下呢,我在和这些厂家联系的时候,得到的综合结论流程时这样的,先是自己根据具体情况,确定要改造,自己联系设计院,设计院到厂里面来做现场实验,得出运行的一些参数,根据这些参数进行热力计算,之后得出  详情 回复 发表于 2015-1-30 10:44

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gjn1970 发表于 2015-1-29 21:11
汽轮机通流部分改造主要是指采用先进成熟的气动热力设计技术、结构强度设计技术及先进制造技术,对早期采 ...

再请问一下呢,我在和这些厂家联系的时候,得到的综合结论流程时这样的,先是自己根据具体情况,确定要改造,自己联系设计院,设计院到厂里面来做现场实验,得出运行的一些参数,根据这些参数进行热力计算,之后得出改造方案,然后联系以前的汽轮机制造厂家,对改造方案是否能够加工进行配合询问,然后电厂、设计院、汽轮机厂家共同通过设计方案,之后才招标,零部件、施工等,是这个样子吗?还有就是关于汽轮机厂家的,我是不是只能到汽轮机原厂家去做改造?

 

发表于 2015-1-30 10:44:35

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基本就是这样  详情 回复 发表于 2015-2-3 20:32

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请问一下楼主,锅炉从2.6MPa降到0.3MPa需要几级降压

 

发表于 2015-2-2 10:06:32

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采用减压方法将高品位的能量贬值利用,将造成大量的能量损失,不值得,最好采用背压式汽轮机,将高品位的蒸汽经过汽轮机做功后变成低压蒸汽再使用,当然,背压式汽轮机还必须有一个与其额定进汽量相同的减温减压器,  详情 回复 发表于 2015-2-3 20:31

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采用减压方法将高品位的能量贬值利用,将造成大量的能量损失,不值得,最好采用背压式汽轮机,将高品位的蒸汽经过汽轮机做功后变成低压蒸汽再使用,当然,背压式汽轮机还必须有一个与其额定进汽量相同的减温减压器,可采用减压阀减压,后面再布置两级节流孔板,既减少了减压阀承受的压差,延长使用寿命,同时也将**减少运行时产生的噪音。

 

发表于 2015-2-3 20:31:23

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