船用海水滤器锈蚀原因求助

各位专家老师，我们给船上供货了几十台DN700和DN800规格的海水过滤器，筒体材质碳钢焊接，表面处理为镀锌100微米后喷涂海水漆100微米，实际施工厚度大于该数值。两种过滤器的筒体尺寸一致，只是进出口接管口径不同分别为DN700和DN800。从去年年底开始陆续收到船方的投诉，所有DN800产品内腔均发生严重锈蚀，部分滤器筒体已经锈穿，下面的是其中1台DN800滤器的详细情况：
20年11月：

当月我们登船进行了简单的打磨除锈，再次涂装了耐海水环氧漆，今年3,4月份船方反馈情况更加严重：


这个月我们又收到了DN700规格的投诉，DN700只收到了这一个投诉，安装投入使用只有两个月，12mm厚度的钢板筒体已经锈穿了：


腐蚀集中在滤器筒体与接管的焊接部位。但是我们认为这种腐蚀速度超出了我们认知。滤器阀盖装有牺牲阳极及保护阴极，相关供货商认为和他们的阳极阴极没有关系。DN800滤器的设计流量为8250m3/h。发生锈穿的DN700规格滤器，同期安装施工的另外一台采用相同工艺，目前状态良好。滤器两端是橡胶阀座的中线蝶阀，后接管道为玻璃钢材质。相同介质，类似设计我们给其他的船公司供货了许多产品，没有出现过现在这么严重的腐蚀问题。各种信息比较杂乱，请各位大神帮忙分析一下可能的原因？先行谢过！

焊接处不均匀，不充分？

我是做聚苯胺重防腐涂料的，针对海洋防腐又 非常好的性能，海洋潜标都做了好多，可以了解一下

镀锌和做好防腐的过滤器是不能焊接的，焊接会破坏镀锌和涂料防护层。最好采用法兰连接。

同意楼上。接管与筒体连接处，插入筒体一小段距离，也许会好些。

      腐蚀集中在滤器筒体与接管的焊接部位，这是因为防腐后的筒体与接管焊接后破坏了防腐蚀层，后期防腐层的修复没有达到要求所致。如果对于这样现场修复要注意几点：一是金属的表面处理（按所采用涂料要求）；二是接管焊道尖锐（有一些圆角）及焊接喷溅焊渣清除掉；三是处理过的采用海水漆与其配套的底漆涂装，厚度应大于250微米以上。
       如果有条件可以采用一些高性能的防腐材料进行防腐蚀。

谢谢各位的细心分析指导。我没说清楚，这些滤器工艺是先进行焊接，然后抛丸，热浸锌，然后涂装耐海水油漆。我感觉这种腐蚀速度应该不能算是正常吧？2个月的时间，12mm厚的钢板被锈穿了。

由进口部位的焊接逢引起的腐蚀，您这个防腐系统的整体厚度应该不厚，特别是在焊接点没做特殊处理的话，涂层在这个点的厚度应该更薄。在焊接部位漏底之后，阴极剥离面积也是沿着焊缝像筒壁发展的。工艺和材料应该都有问题。

张大成_kXs35 发表于 2021-08-09 14:39
谢谢各位的细心分析指导。我没说清楚，这些滤器工艺是先进行焊接，然后抛丸，热浸锌，然后涂装耐海水油漆。我感觉这种腐蚀速度应该不能算是正常吧？2个月的时间，12mm厚的钢板被锈穿了。

海水腐蚀速率在这个焊接部位确实能达到这样的速度，焊缝异电位。

我觉得有两方面原因，焊缝电化学腐蚀，另一个就是焊缝部位防腐没有做好。