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[讨论] 汽轮机的振动问题。

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我的名片开polo的_eGpzuVIP会员 VIP会员 化海川流M | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP山东省
海川小学1年  |  头衔:  TA未设置 
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我们厂有台汽轮机驱动的气压机,近期汽轮机频繁出现径向瓦振动升高,从DCS上发现每天的上午9点到下午2点之间,四个振动探头同时升高,从正常的12涨到39,2点以后恢复正常,已经连续4天了,不知道大家有没有同样的情况?什么问题造成的?如何解决的?

 

发表于 2021-2-19 20:00:19

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关于震动问题很复杂,通常都是动平衡问题导致的。
转子出现问题,就只能解体检查。通常是能维持就得尽量的维持,是在维持不成的就得解体了。
至于轴承方面的可能问题,也大都是动平衡导致的。但也有油质方面的问题,一 一排除。
供参考。

 

发表于 2021-2-20 08:42:13

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我的名片开polo的_eGpzu楼主 VIP会员 VIP会员 化海川流M | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
海川小学1年  |  头衔:  TA未设置 
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循环水检查过没有问题,润滑油也检查和化验过,振动升高时油温上升了4℃,应该不会是润滑油的问题吧。

 

发表于 2021-2-20 12:55:32

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润滑油温度太高,粘度下降,就会造成震动大,不过你这个大的有点夸张啊

 

发表于 2021-4-3 21:46:20

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清秋_GGMfGVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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振动周期性变化可能是润滑油在油封处轴颈存在碳化,积碳层堆积到一定程度时与轴碰磨出现振动,碳层掉落后振动也就下降了~~~~~~~~~~~
但还得考虑分析如下信息:
1、振动变化时,GAP电压、相位、频率成分、波形是否也变化?2、润滑油温度、轴瓦温度、蒸汽温度压力(包括入口疏水器)、抽汽器负压(也可以观察现场气封放开管排气量)等工艺参数是否变化~~~~~

 

发表于 2021-4-4 08:07:16

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BMW002VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
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五楼的说的也可能存在,气封油封积碳造成的振动循坏出现,是润滑油泄露遇到高温形成的积碳。积碳振动高循环并不可怕,检修时注意检查油封,气封。特别需要注意的是楼主描绘振值高的时间是一天中温度最高的时间段,针对这个描绘应该怀疑油膜,可以看一下振动监测数据或者在这个时间段适当降低润滑油温度观察一下汽轮机的振动情况变化。

 

发表于 2021-4-10 10:26:22

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