关于停机后主冷液体的处理

停车后主冷液体，能不能通过向下塔通入干燥空气，把主冷液体慢慢蒸发，得到纯度较高的液氧，做回收或者其他用途回收？？麻烦各位大师解一下，万分感谢！

这个不可能的，因为在停车的过程中，塔内精馏平衡状况不是在正常条件下的状况。塔板上的易挥发组分也流入主冷液氧之中，导致纯度下降是必然，所以不能用。建议还是从精馏原理方面考虑。供参考。

另外，从安全考虑，有碳氢积聚，不能如此操作~

这样做的目的是什么？只是为了回收主冷的液体？
个人觉得，空分的原料来自大气，并不重要，重要的是把气变成液的能量。

浙江小生 发表于 2020-04-11 22:29
这样做的目的是什么？只是为了回收主冷的液体？
个人觉得，空分的原料来自大气，并不重要，重要的是把气变成液的能量。

谢谢！

Ameba 发表于 2020-04-11 16:17
另外，从安全考虑，有碳氢积聚，不能如此操作~

谢谢，安全考虑不会这样操作。只是听一下大家的建议

CHANGBAISHI 发表于 2020-04-11 16:07
这个不可能的，因为在停车的过程中，塔内精馏平衡状况不是在正常条件下的状况。塔板上的易挥发组分也流入主冷液氧之中，导致纯度下降是必然，所以不能用。建议还是从精馏原理方面考虑。供参考。

谢谢，我们会遵守操作规程的

首先是达不到纯度要求，其次是不太安全，最后是没有必要。前面海友已经讲过了，这里不赘述。      一般空分的启停频率不会太频繁，你可以大概估算下主冷的液体量与对应液氧价值。为了得到它，还需要开着压缩机等维持前序流程，用电成本其实挺高的。 不如直接停机排放液体。

我们都是在停车前将液位降到最低

cloudyangel 发表于 2020-04-12 20:41
首先是达不到纯度要求，其次是不太安全，最后是没有必要。前面海友已经讲过了，这里不赘述。      一般空分的启停频率不会太频繁，你可以大概估算下主冷的液体量与对应液氧价值。为了得到它，还需要开着压缩机等维持前序流程，用电成本其实挺高的。 不如直接停机排放液体。

是啊，的确价值不高，也就十来吨液体

阿山哥 发表于 2020-04-12 21:41
我们都是在停车前将液位降到最低

我们也是排到2000左右

往下塔通干燥空气，下塔没有冷量来源，主冷温差过大，主冷液体就都蒸发没了，哪里还会有液氧？

thefirstboy 发表于 2020-04-13 11:31
往下塔通干燥空气，下塔没有冷量来源，主冷温差过大，主冷液体就都蒸发没了，哪里还会有液氧？

对对，不安全，不能够这操作，已经不再讨论这个问题了，谢谢！

纯度合格的液或者是气都是靠精馏获得的！

停机后的主冷液体留在塔内不就得了吗，还回收到哪里去啊？

cuyata666 发表于 2020-7-3 11:33
停机后的主冷液体留在塔内不就得了吗，还回收到哪里去啊？

如果是长期停机，建议还是及早排掉为好~