富气压缩机叶轮磨穿脱落的原因分析

近期，我厂焦化富气压缩机出现异响，压缩机振动伴随波动，但幅值不大，停机拆开检查发现二段首级叶轮口圈气封（材质：2A14）没了、叶轮（材质：FV520B-S）磨穿脱落。请各位专家大佬帮分析一下，叶轮磨穿的原因。

从照片看转子是在叫洁净的环境中运行的，不考虑因异物因素导致的，应该是设备质量问题导致的这一级叶轮的损毁。

设计院的提示您：

如果是只二段首级的话，其他级没有问题的话，首先应考虑是否富气带液了（级间冷却分离没有脱干净），液滴速度很大，磨穿了叶轮。
引起了振动，导致了铸铝的气封坏了。小液滴经过二段首级后，撞击加上压缩增温后蒸发了，使得后面的几级没有发生这种情况。

也只是经验猜测。


如果是固体颗粒的话，一般一段也会有问题，而且扩压室流道也会有问题。

CHANGBAISHI 发表于 2020-3-7 10:55
从照片看转子是在叫洁净的环境中运行的，不考虑因异物因素导致的，应该是设备质量问题导致的这一级叶轮的损 ...

质量问题的可能性不大。沈鼓的机子都是一批材料做的叶轮。而且这种沉淀硬化不锈钢的材质很耐腐蚀。工艺也相对成熟

从图中看，其他级没有问题，而且首级看着像磨损，而不是质量问题的断裂

upcchao 发表于 2020-3-7 11:30
质量问题的可能性不大。沈鼓的机子都是一批材料做的叶轮。而且这种沉淀硬化不锈钢的材质很耐腐蚀。工艺也 ...

机子运行了4年了，应该是磨损，两端轴端气封齿有很多焦，低压端此处密封轴上也磨出了一道深沟槽。

从第二张图看，叶轮从轮毂上脱落下来，不仅仅是叶片和密封磨损问题

upcchao 发表于 2020-3-7 11:26
设计院的提示您：

如果是只二段首级的话，其他级没有问题的话，首先应考虑是否富气带液了（级间冷却分离 ...

应该是磨损造成的，但液滴的磨损能这么厉害吗？还有可能其他什么原因吗

zxbboyd 发表于 2020-3-7 12:40

如果都有颗粒了，肯定是磨损导致的了。

但是奇怪了，磨的这么严重了，前期振动没有报警？平衡活塞密封都坏成了这样了

zxbboyd 发表于 2020-3-7 12:37
机子运行了4年了，应该是磨损，两端轴端气封齿有很多焦，低压端此处密封轴上也磨出了一道深沟槽。

燕山石化一台催化富气压缩机，都运行了20年了。我都不敢相信。

upcchao 发表于 2020-3-7 15:44
如果都有颗粒了，肯定是磨损导致的了。

但是奇怪了，磨的这么严重了，前期振动没有报警？平衡活塞密封 ...

是的，振动比较小，平时7个多μm，这次异响时也才12~13个，报警63微米

upcchao 发表于 2020-3-7 11:30
质量问题的可能性不大。沈鼓的机子都是一批材料做的叶轮。而且这种沉淀硬化不锈钢的材质很耐腐蚀。工艺也 ...

如果第二张片子没有做拆卸最末一级叶轮，就是脱落状态。哦哦，先明确一点，直径最小的叶为“首”值得商榷。另外，分析设备受损与设备厂家的知名度最好分开。因为**公司的齿轮受损，碎齿清理用铁锹搓也是有的，奔驰、路虎的车遭受质量投诉也不占少数。
质量问题分析最好不带与技术无关的色彩为好，恕我直言。
我关注的是这个最小的末端叶轮脱落，这个是大事。希望”设计院的提示您“一个准确的分析，谢谢！

zxbboyd 发表于 2020-3-7 13:12
应该是磨损造成的，但液滴的磨损能这么厉害吗？还有可能其他什么原因吗

“液击”不会造成这样的损失的。因为好多这类大型的压缩机都设置了叶轮喷淋清污的设施，哪怕是带液也只是造成电流增加而已。现在值得关注的就末端的叶轮脱落问题，若不是质量问题，那就是设备内部脱落的异物带入叶轮导致的，不妨找找看。
关注重点是“叶轮脱落”。

zxbboyd 发表于 2020-3-7 12:41

第二张片子气封的损坏应该是在拆卸前的安装时人为造成的，或者是这次拆卸人为造成的。对于旋转设备出现这样的受损为机械而为，不可能。

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