油雾润滑技术的环保性

上世纪中叶油雾润滑技术在石油化工系统中扩展应用的阻力，其重要原因之一是排放油雾对操作者身体危害的担忧。现有常用的油雾润滑系统为开放式，由油雾
润滑技术特征所定，气体必须流动，也必然存在逸散油雾夹带着油滴进入到大气中。油雾润滑技术在决定油雾性质时需考虑既要保证润滑性能输送特性使油雾粒子尽可能小，又要考虑环保因素使用油雾粒子不应太小。给出的小粒径油雾适合油雾输送的结 论时，一个矛盾的要求是减少小粒径油雾以适应 环保。在此有一组研究对数种包含了特殊添加剂 的油品进行对比试验，这个研究的目的是如何减 少逸散油雾中微米级的粒子而对油雾润滑性能没 有负面作用。所选用的润滑油来自市场上常用油 品并增加了一些添加剂，根据品种进行分类，得出了添加剂对减少离散油雾中微粒所起的作用。测试的对象和条件为77.5ｍｍ 节径向心止推滚珠轴承、具 有125kg载荷、2400r/min的 转 速、用在轴承上的油雾喷嘴规格为 43cm3/c。测量每种油的油雾粒子质量－尺寸分布在进出测试轴承前后数值。可以在润滑油中增加适当的添加剂来减少逸散油雾中的微米级粒子而不影响油雾润滑系统的性能。美国职业安全和健康署目前执行的《职业安全和健康标准》ＰＡＲＴ１９１０．1000－空气污染物，列出了雇员工作环境中空气污染物的规定，污染物浓度极限按照污染物的种类、雇员暴露在污染环境中的时间进行限定。允许暴露在矿物油
油雾环境中的浓度 极限值为 5mg（油）／ｍ３（空气），以8h时间－重量平均值（ＴＷＡ）计。所用的油雾润滑技术在产生油雾至进入泵之前处于封闭状态，在此封闭管道中的浓 度 为 ５ｇ／ｍ３。油雾润滑开发者做了一个试验：对油 雾 系统中一个0.18SCFM喷嘴在６～12英寸处直接吹向大气获得的最大浓度是2.0ｍｇ／ｍ３，由于每个喷嘴接入泵体内，油雾将进行进一步分离，因此该种工况是极限的工况。另一种研究则从泵轴 泄漏处和在净化油雾出口（收集箱出口）测量到，其值低于0.5ｍｇ／ｍ３，由此获知油雾排放对环境的污染符合标准。验证方法是对在实际应用中随油雾排放而逸 散的润滑油进行标定，通过停用和在用的８台泵
在19天内所回收的润滑油与随油雾进入机泵的润滑油总消耗量进行比较，得到的结果如下：标定时间段的润滑油总消耗量0.0352L/h，标定时间段总回收量油量０．0132Ｌ／ｈ，润滑油的回收率为 88.64％；润滑油逃逸率为11.56％，润滑油逃逸量为0.004Ｌ／ｈ，标定时间段的油雾总量5606.74Ｌ／ｈ，计算得到排气中的油雾浓 度 为 0.64 ｍｇ／ ｍ３。这个结果与开发者研究结果非常类 似。由于排气口高度一般不超 过0.5ｍ，排气油雾 一 旦进入大气则马上扩散稀释，其浓度要小于上述标 定值，也符合了依据中规定的限值。

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