油雾润滑系统介绍—5油雾润滑使用时的注意事项

油雾润滑系统是由主机产生油雾后，通过管道将油雾分配到每个润滑点，之前我们提到，油雾的颗粒即便非常小（一般为1~5微米），但他的物理性质仍然是液态的，也就是说，油雾在管道内传输时，仍会有部分油雾重新凝结成润滑油，这就造成了，管道内传输的是油雾和凝结润滑油的混合介质，如果管道按照其他普通的工艺管道平行铺设，那么一旦管道发生形变，凝结的润滑油就会把管道堵死，所以油雾润滑的管道在铺设时要保证一定的坡度（一般为1:120。即：管道每延长6米，高度增加50毫米），主机为最低点，保证凝结的润滑油通畅流回主机内。另外，油雾进入轴承腔后，在润滑点表面凝结成油膜，多余的润滑油和油雾通过放油口排放出轴承腔，所以一定要保证油雾进入、排放的管道通畅。

油雾润滑主机内应保证足够的润滑油（一般在缺油时都会报警），其他的电气控制元件、密封件等定期维护。

多谢楼主分享，谢谢

学习了

我们安装时没有按照这个要求进行安装
现在还没有出现什么问题

管道不变形，油雾能够正常流通就没什么影响，如果使用的时间长了，管道内部的润滑油积累过多，使用时就应该注意了，一般如果管道内部不通畅的话，主机的雾压会出现波动的情况。

感谢楼主分享！