柴油加氢，新氢压缩机级间分液罐的凝液是如何产生的。

如果是制氢装置PSA直接送来的氢气，新氢压机级间有液可能是压机气缸和填料注油造成的，可以适当调小注油量。
如果是重整氢，则可能是氢气中带有轻烃组分，再加压后冷凝成液体。

新氢用重整氢的会带有凝液，因重整氢最高也就到94%左右，其余是C1、C2/C3，压缩后会变成凝液。如果用PSA提纯后氢气，氢纯度可以达到99.99%，就没凝液了

lupg 发表于 2019-11-23 09:06
1. 新氢并非为纯氢，除了氢气为主要组份外，还有小于10%的碳1以上各类组份<br />2. 气体中的重组份在高压和低温下有凝结的倾向，新氢入口温度较低，压缩机级间气体的压力较高且经过中间冷却，重组份凝结的倾向较入口更明显<br />3. 尽管凝液的比例不算高，但经过时间累计的气体量不小，因此凝结下来的液体也是明显的

你好前辈，我是柴油改质的，昨天问了我们班长，他说我们氢气从psa来的，凝液里面的碳不会凝结成水，因为里面是C.H.没有养

PSA夹带

拆气阀检查的时候  很多时候带的是注油加的润滑油过量造成的