关于油气回收装置尾气的治理方案讨论

各位海友：
    我公司的罐区有2套油气回收装置，都是吸附+冷凝.
    1#油气回收装置处理原料罐区（石脑油）的油气；
    2#油气回收装置处理产品罐区（苯、甲苯、对二甲苯、抽余油等）的油气.
    然而，2套油气回收装置吸附完VOCs后，向大气排放的尾气均不达标.
    目前，公司提出将1#和2#的尾气采用风机加压后，送到工厂工艺区的工艺再沸炉烧掉.
    请问海友，这种处理方案可行吗？个人感觉有风险.请问有没有这样处理的先例啊？还是有相关的规范不允许这样处理？
    请不吝赐教，万分感谢.

2#

1.尾气排放不达标应查明具体原因，是处理能力不够还是吸附剂饱和了或冷凝温度过高还是控制方式有问题，这个尾气回收装置是否还接了装卸车台的尾气，装卸车时对回收装置的排放影响大吗；石脑油罐区及苯罐区开了氮封吗？氮封量多少，可以调吗，一个一个试试？可以找设计安装单位看一下吧。
2.认为尾气进工艺炉焚烧有风险，应该弄个工艺炉的图，否则没法讨论倒底风险在哪，但减压塔顶气进工艺炉焚烧是成功的是否可参考？
3.排放尾气超标多少，量有多大？如果把排放尾气再用活性炭吸附一次是否可行？

与减压塔顶气不一样，油气回收装置尾气主要为氮气，进工艺炉焚烧不妥，可考虑采用催化氧化工艺

2楼说的对，但是重点还是要排查是什么原因造成排放不达标？

苯吸附很难脱附下来活性炭失活

altpage 发表于 2019-9-30 21:33
1.尾气排放不达标应查明具体原因，是处理能力不够还是吸附剂饱和了或冷凝温度过高还是控制方式有问题，这个 ...

十分感谢您的答复，关键原因应该是我司的油气回收装置的处理量小了.

bfdlwolf 发表于 2019-10-2 09:08
与减压塔顶气不一样，油气回收装置尾气主要为氮气，进工艺炉焚烧不妥，可考虑采用催化氧化工艺

十分感谢.

去焚烧肯定是有一定风险的，而且像你们这种罐肯定有氮封的，大量氮气去焚烧后续处理也麻烦。你们如果采用的是活性炭吸附工艺的话，可能是因为处理装置小，活性炭失效快就尾气不达标了；建议你们选用树脂类吸附技术，可再生，不会失活，吸附剂基本不需要更换，我们设计的时候用过几次，能达标排放，效果很好。

sssaw 发表于 2019-10-15 08:54
去焚烧肯定是有一定风险的，而且像你们这种罐肯定有氮封的，大量氮气去焚烧后续处理也麻烦。你们如果采用的 ...

十分感谢.

有直接将无组织排放气通过风机增压之后输送至火炬或者焚烧炉进行燃烧处理的。但是你这个属于冷凝吸附装置的尾气，要输送至工艺再沸炉焚烧时请一定要考虑以下几个问题：
1）冷凝吸附装置尾气排放不达标，是哪种特征污染物不达标？苯、二甲苯还是非甲烷总烃？
2）尾气的具体组分和热值。燃烧是需要条件的，如果冷凝吸附尾气中氮气含量过高或者尾气热值低于7880kJ/Nm3，燃烧前应该进行热值调整(详见SH3009-2013石油化工可燃性气体排放系统设计规范》。如果热值过低，氮气含量过高，可能又会带来工艺再沸炉排放烟气中Nox超标；
3）尾气输送过程中的防爆问题。通常设置了冷凝吸附装置的储罐，都应该是具有氮封系统的。若没有，那就要考虑尾气中是否存在氧气。此时需要计算尾气组分的极限氧含量和混合爆炸下限。氧含量比较高的情况就要考虑风机是否需要配风，以便将尾气中可燃气体浓度控制在其爆炸下限的25%以下。这样输送过程才是安全的。
4）阻火的问题。目前罐区的储罐气相已经和冷凝吸附装置进行了连通；若将冷凝吸附装置与明火设备连通，则安全风险防控的重点就应该是防止工艺重沸炉回火引发的重大群罐火灾爆炸。所以放空和管道阻火格外重要。

Hansonwen 发表于 2019-10-15 13:10
有直接将无组织排放气通过风机增压之后输送至火炬或者焚烧炉进行燃烧处理的。但是你这个属于冷凝吸附装置的 ...

十分感谢您.
1.我们的尾气是非甲烷总烃不合格.
2.的确氮气的含量比较高，体积比占96%.
3.氧气含量很低，体积比2.6%.
4.在尾气管道上已经设置了阻火器，阻爆轰型的.
再次感谢您.

你这物料冷凝加催化氧化可以达标。最彻底是不冷凝，采用高效直接燃烧，浓度低时要补天然气

冷凝吸附肯定不达标，冷凝加co肯定达标