泵的机械密封磨损，为什么要分驱动端和非驱动端？

泵的机械密封磨损，为什么要分驱动端和非驱动端？分析方法不一样还是原因不同，或者其他方面决定的？感谢大神分享经验

结构可能会有差别

受力不一样

根据驱动机所在的方向划分的，距离驱动机近的一端称为驱动端，远离驱动机的一端称为非驱动端。

虽然有时两端密封规格相同，但两端的工况条件会因泵结构而有小的差异，所以两端密封磨损会有差异化

不理解为什么要区分，哪个坏了都要换。而且坏的原因是要查的。至于磨损的说法不算确切，机封面要是看出磨损那真的是控制的神了，在他磨损时就能发现真的是高人。因为发现磨损基本就面目皆非了，坏彻底了。关键的问题在于转子与机封的链接表面是否光洁无损，这个是最关键的。定子方面也是这样。应该把关注度放在这上为好。至于哪一侧只是个代号而已。机封表面不要考虑，除非是所使用条件与机封不符。

机械密封磨损不外乎动环预压过大，颗粒磨损，空转，或者材质本身质量问题，其原理和安装并不复杂，说分析啥端的更像是装糊涂。

悬臂的只有驱动端
BB1 BB2的驱动端非驱动端没太大区别
对于BB3 BB4 BB5的驱动端和非驱动端的压力不一样

CHANGBAISHI 发表于 2019-6-3 09:00
不理解为什么要区分，哪个坏了都要换。而且坏的原因是要查的。至于磨损的说法不算确切，机封面要是看出磨损 ...

“关键的问题在于转子与机封的链接表面是否光洁无损，这个是最关键的。定子方面也是这样。”，这句话可以稍微详细解释一下么，没太看懂。拜托~

十年0123 发表于 2019-6-11 23:04
“关键的问题在于转子与机封的链接表面是否光洁无损，这个是最关键的。定子方面也是这样。”，这句话可以 ...

在出现第一次的泵密封受损后，这个部位是要检查的，检查的重点就是密封件与转子轴接触的部位是否表面受损，也包括密封件与定子的密封部位接触面。相对而言，机械密封件应该有三个密封垫，一个是定子与密封件的密封点，叫它静密封点，另一个就是密封件相互连接的动密封点，还有一个就是密封件与轴的密封，叫它相对静密封点。这三个密封点大都关注动密封点，往往在更换备件时，忽视了两个静密封点的接触面，是否达到密封。也就是说，在密封件受损之后，是否伤及两个静密封点的接触面。重点是轴上的接触面左右可能被磨损，一旦这个部位泄漏，就会影响机封的使用寿命。所以，要检查周表面的光洁度，是否没有被损坏。如果出现一般磨损，应该用零号砂纸，甚至更细的打磨，才可以相应的提高机封的使用寿命的。不妨一试。

对于单级双吸双支撑的泵可以无所谓驱动非驱动，因为两端机封的结构和受力都是一样的。但是对于多级双支撑的泵，两端机封受力不同，机封冲洗管压力也是不同的，尤其对变频启动的操作还是具有分析必要的。

只有多级泵才会有驱动、非驱动之分，首先它们动环旋转方向是相反的，再一个受到泵轴向力的影响，当机泵故障（轴承失效）时，肯定定位端（非驱动端）密封先失效！

yuanyazhong 发表于 2019-6-3 09:35
机械密封磨损不外乎动环预压过大，颗粒磨损，空转，或者材质本身质量问题，其原理和安装并不复杂，说分析啥 ...

有些还是要分析的。。看是使用工况改变造成还是机封问题。。

没听说过有趋动之分，但有转向之分，与泵的旋转方向有关，且只针对单弹簧机械密封而言。

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