晃电，离心压缩机油站主油泵和辅佐油泵。

由于晃电，离心压缩机的主油泵（操作柱上打现场）跳停，辅佐油泵（操作柱上打自动）自启。我想问的是遇到这种有连锁情况咋操作可以复位且不影响离心机的平稳运行。谢谢。

不用操作，辅油泵自动供油保持润滑。达到时间后可以再次准备开机。

如果油压设置了低联锁延时，且这个时间大于辅油泵自启后建立起正常油压的时间，那么压缩机不会跳。不过实际情况是油压只能延时几秒，泵建立油压需要更长时间。压缩机复位后，正常开机吧。

你这个属于油压小降，机组不会停机，如果带了联锁的话，需要等联锁复位后，逐步切入系统！

优化油路：低位油箱→泵→高位油箱→压缩机→低位油箱

在高处，建立油箱，油箱高度产生的压力要足够让压缩机正常运行。高位油箱中容积要足够用到：备用泵自启并将低位油箱中的打至高位油箱即可。

Yann 发表于 2018-6-30 15:48
优化油路：低位油箱→泵→高位油箱→压缩机→低位油箱

在高处，建立油箱，油箱高度产生的压力要足够让 ...

高位油箱的作用是防止机组停机过程中润滑的，不是润滑油压力低是报油压防止停机的，你这样设置会出现油泵故障时油压正常，高位油箱液位降下来后压力低了导致停机的后果

nihaocarter 发表于 2018-7-3 08:09
高位油箱的作用是防止机组停机过程中润滑的，不是润滑油压力低是报油压防止停机的，你这样设置会出现油泵 ...

同意您对于高位油箱的作用相关阐述，但是，我认为并不妨碍利用高位油箱优化联锁。以保证联锁的可靠性与可用性。

您提到油泵故障的问题，可以在联锁逻辑中加入，两个泵同事停止超过10S也停车。另外如果油箱液位空了之后本就该停车，油箱低了停车是不会出现的，一般高位油箱的采用卧罐形式，直径也不大1米，液位下降导致形成的压降只有10+kPa。而高位油箱的高度设置一般超过6米。

具体的，你可以参考上压的实际应用。

Yann 发表于 2018-7-3 15:48
同意您对于高位油箱的作用相关阐述，但是，我认为并不妨碍利用高位油箱优化联锁。以保证联锁的可靠性与可 ...

您的建议很好，但是有这样用的吗?

nihaocarter 发表于 2018-7-4 11:10
您的建议很好，但是有这样用的吗?

正如您所了解的，高位油箱并不少见，而且一般也是6-10米的高处，当然看也要看现场的实际情况。上海压缩机厂的螺杆压缩机一般都有设置有高位油箱。

另外，对于利用高位油箱优化联锁是否适应于自己的现场，

首先需要实际的核算：
①高位油箱底部液位产生的压力须大于 油压联锁值。
②高位油箱容量须>在正常运行时一定时间内的累积耗油量。

其次，联锁要改进
加入：
①双泵停止10s后，停车（这里不一定就是10s，主要看你的油箱容量，但是一定要有延时）

再者：
高位油箱油位低（若有），需要报警提示操作工，临时启动双泵补油给高位油箱。