关于循环氢气在高压状态下是否会有凝析液导致液击问题

加氢异构装置，原料是加氢裂化尾油，往复式压缩机工作介质循环氢气，进口压力15MPa，出口压力16MPa，循环氢进口温度低于50℃，一般在45℃左右，气缸软化水温度在41~46℃之间，机组运行有时候出现轻微液击。
问题：液击是否是由于冷却介质温度太低导致循环氢气在高压状态下，循环氢气中部分组分凝析造成？凝析液的主要成份是什么？怎么避免？大家讨论下。

轻油，循环氢排液是否正常，在看下是否是润滑油

循环氢因为量大，组分复杂，所以一般都用汽轮机。

每次倒机时最明显，管道、机体内放出密度较轻的油，抹在手上很快就挥发了，组分和C4差不多吧，若不及时排掉容易产生压缩机液击
进入循环氢压缩机的入口分液罐的温度一般控制在40℃以下，在缓冲罐里充分气液分离，避免压缩机带液；循环氢分液罐上部装有除沫网，有凝液作用；启机前入口管道、压缩机缓冲罐导淋排液；对运行中的压缩机定期对压缩机进出口缓冲罐排液；

wx_一场大雨827827 发表于 2018-5-24 09:06
循环氢因为量大，组分复杂，所以一般都用汽轮机。

如果是工艺需求量非常低的情况，从经济效益上选汽轮机是没法玩的。

API 618中有要求，所提供的气缸冷却系统应能避免气体冷凝。 冷却剂进口温度应至少比进口气体温度高 5K（10℉）。