阐述链板输送机连接链环断裂的原因

我国链板输送机使用的各种连接链是按照相关标准生产的，其破断负荷约为链板可承受拉力的近10倍，安全系数大，理论上是不应该发生断链事故的，但实际使用中的连接链故障率却较大，究其产生原因主要是：

1、链板输送机连接链环长时间承受脉动载荷，在远低于破断拉力下，疲劳破坏，断口一般在链环圆弧与直线的过渡连接处;

2、链板输送机连接链环生产制造质量不符合标准，材料和热处理水平不过关;

3、链板输送机连接链环传送链条在运行中与链板机槽、链轮、物料等不断接触摩擦而产生磨损，而圆弧与直线的过渡连接处为磨损的最严重地方，承力截面积逐渐下降，导致强度降低，主要为由物料或链板机槽导致的链环的直线部分外侧、圆弧部分外侧磨损和由两两连接环之间导致的内侧磨损3个部位;

4、链板输送机连接链环腐蚀，产生锈蚀、麻坑、脱皮，使截面积减小，抗拉强度降低;

5、链板输送机连接链环物料中混入铁器等发生卡链，链条拉力被拉断;

6、链板输送机连接链环传送链条在满载或超载的情况下频繁起动，使传送链条承受的冲击力超过了强度极限;

7、链板输送机连接链环链条预张力不足、太松，形成堆链，造成链板出槽，发生卡链现象;

8、链板输送机连接链环预张力过大使传送链条太紧，加速了链条的磨损，在发生卡链时没有了缓冲余地，缩短了使用寿命;

9、链板输送机连接链环的间距超过两倍的要求间距时，当运转到机头处时，由于传送链条的张力，使没有链板的链条绷起，无法在链板机槽中滑动，下一链板也随链条绷起，与机头卸料装置干涉，发生卡链，造成断链;

10、链板输送机连接链环两条链条松紧度不一致，使负荷集中在其中较紧的链条上，从而超过强度极限。