催化裂化分馏柴油汽提塔

秋暝_DLAR · 发表于 2018-1-13 13:30:00

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各位老师有没有哪家把柴油汽提塔的汽提蒸汽关掉的？后面有加氢精制，催化柴油能不能不汽提直接进后续工段的加氢？

张俊猛 · 发表于 2018-1-13 21:09:46

还是多产的汽油要好吧。毕竟汽油比柴油值钱

baixiaochun06 · 发表于 2018-1-15 16:16:04

1、催化柴油不通过汽提，其柴油的闪点肯定超标，对于不能直接热进料进柴油加氢的装置来说，在罐区中间原料罐储存时肯定不符合储存规范。2、即使能直接进柴油加氢装置，但受柴油产品质量控制，其混合中的轻组分还是要被汽提出去的，这样操作反应还增加了柴油加氢装置的能耗。

w1d3d55 · 发表于 2018-1-16 20:53:04

本帖最后由绿莲花于 2018-1-18 23:07 编辑

汽提蒸汽不投用，罐区损失大，加氢氢耗大，不合算

95A · 发表于 2018-1-18 00:32:53

我公司催化装置轻柴油直供加氢，停汽提塔蒸汽。

绿莲花 · 发表于 2018-1-18 23:07:55

95A 发表于 2018-1-18 00:32
我公司催化装置轻柴油直供加氢，停汽提塔蒸汽。

柴油闪点如何？

95A · 发表于 2018-1-19 09:07:52

绿莲花发表于 2018-1-18 23:07
柴油闪点如何？

直供下游，闪点不控制。

秋暝_DLAR · 发表于 2018-1-19 10:09:52

95A 发表于 2018-1-19 09:07
直供下游，闪点不控制。

热进料呗，我就想应该是可以这么做的，不过我们这儿估计不好做到。

稻田与笨笨妞668 · 发表于 2018-8-13 20:13:39

柴油加氢热进料，催化柴油闪点不做控制，出装置温度50℃以上

活火山 · 发表于 2018-8-22 23:46:42

卧槽！有钱的公司！一点点蒸汽才多少钱！一顿汽油和柴油差价多少！

北海明珠 · 发表于 2018-8-23 09:01:54

催化柴油不经过汽提，进柴油加氢后存在烯烃饱和，影响汽油的辛烷值，柴油加氢出的粗汽油辛烷值低，这个经济账要算的，还有就是柴油闪点、馏程等。

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