无功即为过

无功即为过

      一名县令死了去见阎王，自称清廉，所到之处只饮一杯水，不收一分钱，自认无愧。不料，阎王却训斥：“不要钱即为好官，植木偶于堂，杯水不饮，不更胜公乎?”*员辩解：“其虽无功，亦无罪。”阎王又言：“公一生处处求自全，某狱某狱，避嫌疑而不言，非负民乎?某事某事，畏烦重而不举，非负国乎?三载考绩之谓何?无功即有罪矣。”这是纪晓岚《阅微草堂笔记》中记载的一个故事，发人深思。

    联想到我们安全生产中出现的安全管理上下脱节，安全目标逐级打折，违章作业屡禁不止，低级错误频发等现象，笔者认为，究其根源就是因为少数干部如同故事中的县官，处处求自全，对待工作畏烦避嫌。

    在当前干部**测评、考核力度不断加大的情况下，一些干部瞻前顾后怕得罪人而“丢分”，不敢主动上前，宁愿少干事，也不愿担风险，想当太平官，做老好人，认为不干事、不解决问题，最安全，最保险。在下现场检查工作中，发现问题和考核评比上搞平衡，轮流坐庄，谁也不吃亏。怕冒风险，怕担责任，必将一事无成，结果就是错失机遇，贻误发展。因此，我们每一名干部只有敢干事，才能干成事，才能确保运输安全稳定持久。

社会的普遍现象。

在其位就要谋其政

干事不易，腰杆子不硬怎么能干事呢

无功维持现状是常态。

“当官不为民做主，不如回家卖红薯”，这说的是“官”，在安全工作中也是如此，如果在其位不谋其政，尽管没有什么过错，但是也没有功劳，大部分人满足于此，实际上正是这种思想影响了工作的开展。“不求有功，但求无过”当预处罚！

有些企业严厉处罚出错的人，造就了一批不干活也无过的人，这就是所谓的无过，其实这就是失职。

      “无功”的表现，一是能力素质不具备，难有作为；二是心存杂念，不作w。能力素质弱，可通过学习提高；一旦私心杂念作怪，“作为”有时就有可能变为“作秀”。“有功”或“无功”是一块试金石，折射出的是领导干部能否正确对待名利。唯有树立正确的政绩观，才会注重体察民情，重实干、不折腾，杜绝拍脑袋决策，留下“烂摊子”。
　　领导岗位重要，领导干部不仅要有无功即为过的责任意识，更要有功小也有过的紧迫意识。“无功”将错失良机，贻误发展。领导干部要敢作敢为，不应“避嫌疑而不言”、“畏烦重而不举”，旷远的胸襟和敢于担当的精神，有助于洞察事物发展的本质，为百姓谋取更大的福祉。

“无功就是过，平庸就是错”言之在理，跟现在很多国人奉行的“不求有功，但求无过”的官场哲学，与“只图所在，不图所为”的处事逻辑行程了鲜明对比，这些，也折射出我们现在一些领导的思想观念、为政之道、精神面貌。
挺赞同二楼说法的“社会的普遍现象”。。。多么讽刺，又多么无奈。
有时候反过来一想，也要对社会抱有信心，我们会越来越好的！

不思进取，和稀泥，不真实干，企业就不会很好发展