蒸汽总管不疏水，总管上所有的低点疏水管线全部关死，到底是节能了还是降效了？

蒸汽总管不疏水，总管上所有的低点疏水管线平时一直都是全部关死，到底是节能了还是降效了？

会发生水击的，不一定会节能，而肯定会降效。

zdl1966 发表于 2017-10-25 15:53
会发生水击的，不一定会节能，而肯定会降效。

操作工反映，疏水阀前截止阀打开后，热量损失太大  所以他们一直关着

jmdc 发表于 2017-10-25 15:56
操作工反映，疏水阀前截止阀打开后，热量损失太大  所以他们一直关着

应该是疏水阀问题吧，疏水器将过多的蒸汽排除，而不是在疏水。

jmdc 发表于 2017-10-25 15:56
操作工反映，疏水阀前截止阀打开后，热量损失太大  所以他们一直关着

那是疏水阀的问题。很多疏水阀用久了就不好用了，排汽过多。

根据运行状况，不发生水击，关死当然节能。

会不会造成下列情况：
如果是过热蒸汽，长时间不疏水逐渐积累，直到管道下部也有冷凝水，过热蒸汽接触这些冷凝水，会与其产生热传递，将部分水汽化，而蒸汽降低了品质（主要是过热度）。
如果是饱和蒸汽，长时间不疏水逐渐积累，直到管道下部也有冷凝水，由于是饱和蒸汽，没有多余热量蒸发冷凝水，而系统整体散热会造成冷凝水越来越多，造成液击。

之前工厂蒸汽管线低点直接接的导淋阀，没有疏水阀，开了直接冒气的，一直有水，排排蒸汽流量会稳些

适当的开一开，把管道里的凝水排一排

如果是疏水阀，建议常开；
如果是截止阀导淋，建议开车时候开，运行常闭。
如果是去发电，建议常开；
如果去换热，建议常闭。
如果是饱和汽，一定要开，否则很危险。

肯定会降效

jmdc 发表于 2017-10-25 15:56
操作工反映，疏水阀前截止阀打开后，热量损失太大  所以他们一直关着

如果一直关着疏水阀而没有水锤产生，那是这段管路输送的是过热蒸汽。

疏水阀不好用引起的祸患

能耗损失大说明你的疏水阀不行。凝水必须排放。