管道拐弯的地方为什么都用弯头圆滑连接，而不用直角拐弯呢？

管道拐弯的地方为什么都用弯头圆滑连接，而不用直角拐弯呢？
因空间限制，我们好几个φ600mm的风管弯头都要改成直角连接或者曲率半径要改的很小，这样会有什么影响？

对于直管，材料可以看做是均匀的，不突变，应力不集中。
如果突然拐弯，拐弯处就不连续，应力突变、集中，导致拐弯地方容器破坏。而使用圆弧就是为了缓和这种突变，达到平稳过渡。

而对于一边工况，常温、常压，不苛刻的情况下也可以直接拐弯。

另外就是对介质的影响，（如汽车拐弯也不是一下90度就拐过去了，而是先走一段原画，才能拐过去）流体 也一样，直接拐弯能量损失大，对拐角的冲蚀较严重。

还有减少静电产生。

你可以找个直角的路，还很窄的那种，开个车过去试试。

幸好有你 发表于 2017-9-25 16:02
你可以找个直角的路，还很窄的那种，开个车过去试试。

会不会直接打穿呢？

影响就是增大了压降，导致出口风压降低，最好计算下。而且直角的我只见过方管，圆管直角拐弯没见过哦。平时设计我们都用1.5D的弯头。由于不是暖通专业，你最好咨询下专业人士，工艺的没见过这么做的，而且如果是除尘通风的话，直角处很容易堵住

我们这边也有直角弯的，要是管线大的话，增加导流板

如果压力不高 仅是通风用 自己切合焊接成本合适的话可以采用自己设计的直接弯头

直角的话，压降会大一些。

还有噪声会增大