这么大的设备怎么卸船运至项目现场

      现在化工项目的设备越来越大，最近设计院又给出了最新的数据表，设备128米长，重2100吨，直径9.2米/12.12米。原有码头只是小散货码头，需要加大力度改造，关键是还有一座240多米的桥，找了几家运输单位了，都表示桥梁无法通过。真是急人！！！
      分段运输会影响设备现场组焊的质量，对工期也影响很大，水压试验也是很大的麻烦事。
      有的单位提出，就近处理堤岸，浮吊卸船，在修路到项目现场，不知道靠谱不，求大神指教！！！

还是尽快修码头修路吧，利国利民

                               
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现场制作，就是麻烦点，没完没了的探伤。

这也是方法，当初我在核电项目，4台396吨的反应堆压力容器就是这么海运的，前期最好做几种运输方案，并作出风险和成本分析

想在新成立的化工园区内第一家搞装置，就得什么方面都自己搞，做第一个吃螃蟹的人。难啊！！！修路还要考虑桥，桥梁加固费用太高了。还有鱼塘要租用。建码头的话就光审批手续，就得好久，来不及了。浮吊卸船，以前没怎么见过，滚装滚卸最常见，苦于没有码头。浮吊的方案，也得要海事方面同意，还得要办手续。

B0SS 发表于 2017-6-12 09:45
现场制作，就是麻烦点，没完没了的探伤。

70mm厚，探伤也难！充满水有1万吨，水压试验更难！必须整体到货！在最近的岸边征地，建卸船卸货平台，再修一条宽宽的路到项目场地，还不能转弯太多。

wchsw 发表于 2017-6-12 17:17
想在新成立的化工园区内第一家搞装置，就得什么方面都自己搞，做第一个吃螃蟹的人。难啊！！！修路还要考虑 ...

什么塔这么大？丙烯分离塔？还是二甲苯分离塔？

xinht1 发表于 2017-6-12 08:51
还是尽快修码头修路吧，利国利民

修码头需要是否是航道？货船吃水深度等诸多问题。

斩妖除魔 发表于 2017-6-12 18:35
什么塔这么大？丙烯分离塔？还是二甲苯分离塔？

这不是丙烯塔也不是二甲苯分离塔，壁厚700厚，肯定是反应器。

515133307_DGBM 发表于 2017-6-12 13:45
这也是方法，当初我在核电项目，4台396吨的反应堆压力容器就是这么海运的，前期最好做几种运输方案，并作出 ...

同意4楼的观点，前期最好多做几套运输方案，并作出风险和成本分析，以下我将介绍几种方案供参考。

智者明 发表于 2017-6-12 19:47
这不是丙烯塔也不是二甲苯分离塔，壁厚700厚，肯定是反应器。

70mm厚。应该是塔器，由于塔高控制挠度，控制横向风振，提高的厚度。

智者明 发表于 2017-6-12 19:50
同意4楼的观点，前期最好多做几套运输方案，并作出风险和成本分析，以下我将介绍几种方案供参考。

案例一，码头货船滚装。     大连石化1000万吨/年炼油项目360万吨/年加氢裂化装置1348吨加氢反应器卸船。
     装置工地在大海边，场地为填海区域，周边L型布置了原油码头、重件码头、散货码头、化学品码头等一连串。货船到港后，通过Scheueale组合式液压拖车上船，通过顶升、运输、卸货三到作业工序，把设备运进现场。

智者明 发表于 2017-6-12 19:50
同意4楼的观点，前期最好多做几套运输方案，并作出风险和成本分析，以下我将介绍几种方案供参考。

案例一，码头货船滚装。     
大连石化1000万吨/年炼油项目360万吨/年加氢裂化装置1348吨加氢反应器卸船。
     货船到港后，通过Scheueale组合式液压拖车上船，通过顶升、运输、卸货三道作业工序，把设备运进现场。

斩妖除魔 发表于 2017-6-12 19:51
70mm厚。应该是塔器，由于塔高控制挠度，控制横向风振，提高的厚度。

看错尺寸了，应该是塔器。

斩妖除魔 发表于 2017-6-12 19:51
70mm厚。应该是塔器，由于塔高控制挠度，控制横向风振，提高的厚度。

看错尺寸了，应该是塔器。

斩妖除魔 发表于 2017-6-12 19:51
70mm厚。应该是塔器，由于塔高控制挠度，控制横向风振，提高的厚度。

看错尺寸了，应该是塔器。

案例二：现场制造
        神华宁煤52万吨/年MTP项目，甲醇制丙烯装置丙烯分离塔，长100.9米，重约2300吨，由于项目地位于宁东，从制造厂运输到项目地约2~3000公里，于是，投资一亿左右，在现场建立了一座压力容器制造工厂，包括一台直径10米的热处理炉，现场制作。

案例三：工厂制造、现场组对
        神华直接液化项目，煤制油反应器φ5500×63000壁厚336mm,净重2040吨，由于项目地位于鄂尔多斯，从一重大连制造基地运输到项目地约2000公里，于是，投资2亿左右，在现场建立了一座压力容器组装工厂，通过一重棉花岛制造基地分段制造，由球封头、13个筒节和裙座组成运至现场，现场组焊。

案例四，大件码头+浮吊卸装。     
    扬巴一体化石化基地项目，80万吨/年乙烯装置丙烯精馏塔卸运。
     装置工地距大件码头约5公里，重件码头加固、桥梁加固、道路改造后，通过重件码头扒干+上海海事局大力神浮吊，尼古拉斯组合式液压拖车，把设备运进现场。

      专业的事找专业的单位做。
      建议将大件运输单独打包招标，各家提供各家的解决方案，完全交由专业重件运输公司负责，包括全部的**审批、改造等工作和费用。
      凡事不能总靠自己想，要发挥社会第三方的力量。如果都靠自己，那我们不就成“万能人”了吗？