【海川土建工程问题】可以用聚乙烯扎带绑钢筋吗？

威风的奥特曼。 发表于 2021-7-23 08:40
这符合要求吗

威风的奥特曼。 发表于 2021-7-23 08:40
这符合要求吗

幸好有你 发表于 2021-7-23 09:24
要灌混凝土了吧？
我觉得可以，灌完土，绑不绑、用啥绑没啥区别吧？

智者明 发表于 2021-7-24 20:28
绑扎搭接钢筋，在化工行业没见过。是不是港口航运行业的特殊要求？

幸好有你 发表于 2021-7-23 09:37
钢筋对接位置，还是用的铁丝。
拿布隔开，难道是怕下雨接触位置生锈？搞不懂。

适用范围 高速铁路,客运专线无渣轨道支撑层及轨道板里的钢...

幸好有你 发表于 2021-7-23 09:24
要灌混凝土了吧？
我觉得可以，灌完土，绑不绑、用啥绑没啥区别吧？

钢筋绑扎是必须的，不绑扎在浇灌砼时会产生偏移和松散现象。

智者明 发表于 2021-7-25 12:41
钢筋绑扎是必须的，不绑扎在浇灌砼时会产生偏移和松散现象。

幸好有你 发表于 2021-7-23 09:37
钢筋对接位置，还是用的铁丝。
拿布隔开，难道是怕下雨接触位置生锈？搞不懂。

智者明 发表于 2021-7-25 12:08
看施工场地背景像是在码头。

1.什么是无砟轨道。是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟。
2.为什么要使用板钢筋。为了更坚固，需要加强钢筋。例如 板下部的受力筋为Φ10＠100 分部筋为Φ10＠150 板上部的受力筋 为Φ8＠100 板上部分部筋为Φ8＠100 (板上洞口处的加强钢筋为上下各4根Φ14＠100) 因此板上预留洞口处(也就是距洞口边400毫米以内)除了有加强钢筋 还有没有以上那四种钢筋
3.高速铁路为直流牵引，避免杂散电流的影响农村运行，增加直流电路的传输距离；为此，必须进行绝缘处理。